FIA

Advertising

Volkswagen chce wyrównać
rachunki w Niemczech

Po pechowym starcie w domowej rundzie rok temu, Volkswagen przystępuje do zaplanowanego na ten weekend Rajdu Niemiec z szansą przypieczętowania wszystkich trzech tytułów w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA.

Advertising

Dziewiąta runda WRC to dla obrońców tytułu pierwsza szansa na przypieczętowanie kolejnego triumfu w klasyfikacji konstruktorów. Biorąc pod uwagę fakt, że trójka ekipy z Wolfsburga zajmuje trzy pierwsze miejsca w klasyfikacji generalnej kierowców i pilotów, niemiecki producent może zapewnić sobie dwa kolejne trofea.

Rok temu oczekiwania przed zmaganiami przed własną publicznością były spore, ale już przed startem z rywalizacji wycofał się Andreas Mikkelsen, a wkrótce wypadki zaliczyli Sebastien Ogier i Jari-Matti Latvala. Rajd Niemiec był jedyną rundą sezonu 2013, podczas której na podium nie stanął żaden z kierowców VW.

Przygotowując się do drugiego startu w asfaltowej rywalizacji w okolicach Trier, szef Volkswagen Motorsport Jost Capito przyznaje, że na zespole ciąży spora presja.

 

Capito: „Presja jest spora”

„Po ubiegłorocznej edycji mamy z Rajdem Niemiec do wyrównania rachunki – powiedział. - W poprzednim sezonie zabrakło nas tutaj na podium i nie jest to miłym wspomnieniem.”

„Presja jest spora, a my spodziewamy się znacznie lepszego wyniku, na który cały czas ciężko zresztą pracujemy. Jesteśmy na tym w pełni skupieni.”

„Podchodzimy do tej rundy tak samo, jak do wszystkich pozostałych w tym sezonie; musimy dać z siebie wszystko i zapewnić naszym szefom odpowiedni wynik.”

Po finiszu zespołu na dwóch pierwszych miejscach w Finlandii Capito przyznaje, że chciałby zapewnić ekipie tytuł w klasyfikacji konstruktorów w 'odpowiednim stylu, najlepiej wygrywając rajd'.

Co musi zrobić VW aby zdobyć tytuły?

Klasyfikacja konstruktorów:

Volkswagen wyprzedza Citroena aż o 175 punktów i jeśli po Rajdzie Niemiec utrzyma swoją przewagę na poziomie 172 oczek, już w niedzielę zapewni sobie mistrzostwo.

 

Klasyfikacji kierowców i pilotów:

Obrońcy tytułu Ogier i Ingrassia mają aż 121 punktów przewagi nad najlepszym z kierowców niereprezentującym Volkswagena, Madsem Ostbergiem z Citroena. Jeśli utrzymają przewagę na poziomie 112 oczek, tytuł z pewnością zgarnie załoga Volkswagena. Ogier/Ingrassia mają obecnie 187 punktów, Latvala/Anttila 143, a Mikkelsen 95.

 

Advertising

More News