FIA
Teaser Image

Sebastien Ogier

profil kierowcy

zarys kariery

informacje

Narodowość:  FRA
Data urodzenia: 17.12.1983
wiek: 30
Miejsce urodzenia: Gap, Hautes-Alpes
Pierwszy rajd: 2008, Mexico
liczba zwycięstw: 21

Sezon 2014

Klasyfikacja: WRC
Numer samochodu: 1
Zespół: Volkswagen Motorsport
Pilot: Julien Ingrassia
Punkty: 187
pozycja w klasyfikacji: 1
liczba zwycięstw: 5
Wycofanie się: 0
liczba miejsc na podium: 1

Co go wyróżnia:

• Determinacja, nieustępliwość, duch walki i ambicja. O skali jego możliwości świadczy dziewięć wygranych rajdów w sezonie 2013.

• Nie boi się mówić, co myśli. Jako partner Sébastiena Loeba w zespole Citroëna nie wahał się wejść w konflikt z arcymistrzem.

• Zwolniony przez Citroëna, zrobił sobie rok przerwy od WRC, przez cały sezon 2012 pomagając Volkswagenowi w przygotowaniu modelu Polo R WRC.

• Jest niekwestionowanym następcą tronu po Loebie, ale nie lubi być porównywany do swego dawnego kolegi-rywala z zespołu.

Zarys dotychczasowej kariery:

Jest wszechstronnym sportowcem, dawniej instruktorem narciarskim i profesjonalnym graczem w bule. W wieku 22 lat poświęcił się karierze zawodowego kierowcy rajdowego.

Droga Ogiera do sukcesów bardzo przypominała początki kariery dziewięciokrotnego Mistrza Świata Sébastiena Loeba: obydwaj zauważeni zostali jeżdżąc samochodami z napędem na jedną oś - Citroënami 1600, a następnie otrzymali zaproszenie do reprezentowania francuskiego producenta w jego zespole fabrycznym.

W 2008 r. Ogier został zdecydowanym zwycięzcą w FIA JWRC (Junior World Rally Championship). W rok później wziął udział w programie 6 startów w WRC. Pomimo serii wypadków, szefowie zespołu Citroëna zachowali wiarę w jego możliwości, pozostawiając go w składzie na rok 2010. Ogier odwdzięczył się za okazane zaufanie, wygrywając rajdy Portugalii i Japonii.

Nagrodą było miejsce w zespole fabrycznym Citroëna w roli drugiego kierowcy na cały sezon 2011. Ogier od razu przystąpił do walki ze swoim partnerem, zwyciężając w trzech rajdach pierwszej części sezonu. Kiedy zespół polecił mu nie atakować Loeba jako lidera w Rajdzie Niemiec, Ogier niechętnie ograniczył się do zasadniczej roli drugiego kierowcy zespołu, jaką jest zdobywanie punktów do klasyfikacji producentów.

W roku 2012 Ogier zdecydował się na poważny krok w swojej karierze – zamiast startów w Rajdowych Mistrzostwach Świata wstąpił do przygotowującego się, nowego zespołu Volkswagena. Ruch ten opłacił mu się. Ogier zakończył kolejny sezon, rozegrany za kierownicą Polo R WRC, jako nowy Mistrz Świata. Wygrał dziewięć rajdów i dowiódł, że skromne oczekiwania zespołu wobec debiutanckiego sezonu były mocno niedoszacowane.

2013 World Rally Champion
2012 Tenth in World Rally Championship with one win
2011 Third in World Rally Championship with five wins
2010 Fourth in World Rally Championship with two wins and four podiums
2009 Eighth in World Rally Championship. Secures first WRC podium in Greece
2008 Junior World Rally Champion with three wins. Leads Rally GB on WRC class debut
2007 French Peugeot 206 Cup Champion

WRC+

Social media

Nastepny Rajd