FIA

Kategorie

Samochody rywalizujące w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA, o bardzo zaawansowanej technice i wysokich osiągach, są najwszechstronniejszymi pojazdami w świecie sportów motorowych.

Choć patrząc na nie, łatwo jest rozpoznać standardowe modele drogowe, na których są oparte, ich podobieństwo do aut dostępnych u dilera nie wykracza poza wygląd zewnętrzny.

Samochody te cechują się niewiarygodnymi zdolnościami pokonywania dróg o trudnych nawierzchniach – od dziurawych i kamienistych tras szutrowych przez wąskie i kręte odcinki asfaltowe, po zryte koleinami trakty leśne pokryte śniegiem i lodem.

Auta te muszą utrzymywać swoje maksymalne osiągi w warunkach temperaturowych wahających się od niemal -30˚C podczas jednej rundy do nawet +30˚C w następnej.

Samochody startujące w RMŚ WRC dzielą się na kilka kategorii. Najszybsze i najbardziej widowiskowe na trasie są auta WRC - World Rally Cars. Powstają one przez rozebranie auta drogowego do gołego metalu i zbudowanie na nowo, w zupełnie inny sposób.

W celu odciążenia usuwa się z nich wszelkie zbędne elementy, w tym uchwyty i panele mocowania nieobecnych urządzeń. Po około 700 godzinach pracy struktura samonośnego nadwozia zyskuje sztywność i odporność nieporównywalną do modelu seryjnego.

Samochody wystawiane w niższych kategoriach rajdowych modyfikowane są w coraz mniejszym zakresie niż auta WRC, jednak cecha wspólną wszystkich profesjonalnie przygotowanych samochodów rajdowych jest ich wyposażenie w stalową klatkę bezpieczeństwa, zapewniającą maksymalną ochronę w razie wypadku.

WRC - Citroen & Volkswagen @ Rallye Monte-Carlo 2013
WRC - Citroen & Volkswagen @ Rallye Monte-Carlo 2013
WRC 2 - Robert Kubica @ Acropolis Rally of Greece 2013
WRC 2 - Robert Kubica @ Acropolis Rally of Greece 2013
WRC 3 - Sebastien Chardonnet @ ADAC Rallye Deutschland 2013
WRC 3 - Sebastien Chardonnet @ ADAC Rallye Deutschland 2013

Merchandise