FIA

Advertising

Na kogo mieć oko w Portugalii:
Jari-Matti Latvala

W przededniu czwartej rundy sezonu liderem klasyfikacji kierowców jest Sébastien Ogier, ale naszym zdaniem na szutrowych trasach portugalskich przewagę może mieć jego partner z zespołu Volkswagena Jari-Matti Latvala. Dlaczego?

Advertising

1. Najlepsza pozycja startowa.

Jeżeli jest sucho, odcinki szutrowe o luźnej nawierzchni bardzo utrudniają jazdę pierwszemu zawodnikowi na trasie. W Portugalii do takiego odkurzania tras zmuszony będzie właśnie Ogier, główny rywal Latvali, obecnie lider klasyfikacji mistrzostw.

 

Co więcej, Latvala wystartuje jako drugi. Pozycja ta daje największe korzyści w stosunku do

2. Fin nigdy nie był tak silny.

Jari-Matti zaznał w swojej już 11-letniej karierze w WRC wielu wzlotów i upadków, jednak obecnie wydaje się w optymalnej formie i jego wyniki to potwierdzają.

 

Mając na koncie 60 punktów po trzech pierwszych rundach sezonu, w tym wygraną w Rajdzie Szwecji, Latvala jedzie do Portugalii jako pewny siebie, pełen motywacji wice

3. Jest zachwycony swoim samochodem.

Jari-Matti znakomicie czuje się za kierownicą swojego VW Polo R WRC. Po niepewnym rozpoczęciu ubiegłego sezonu obecnie mówi, że w pełni wczuł się w auto, które odpowiada mu pod każdym względem.

 

Ostatnio ta korzystna sytuacja wygląda jeszcze lepiej. W ubiegłym tygodniu Latvala przez dwa dni testował samochód w Almodova

4. Zależy mu odczarowaniu Portugalii.

Latvala chyba bardziej niż którykolwiek inny kierowca pragnie wreszcie zapisać rundę portugalską do kroniki swoich sukcesów. Do chwili obecnej z jego sześciu startów w tej imprezie wszyscy najlepiej pamiętają rok 2009 i koszmarny wypadek z wielokrotnym koziołkowaniem w dół stromego zbocza. W rok później Fin znowu zakończył udział w Rajdzie Portugalii kraksą, ale w późniejs

Advertising