FIA

Advertising

Teaser Image

Timo Salonen

profil kierowcy

zarys kariery

informacje

Narodowość:  FIN
Data urodzenia: 08.10.1951
wiek: 63
liczba zwycięstw: 11

Timo Salonen wśród kibiców znany był jako Loysa, co z jego ojczystego fińskiego przetłumaczyć można zarówno jako luźny, jak i niedbały. Nie chodzi jednak ani o jego aparycję, trudności z udzielaniem wywiadów w języku angielskim, czy słabość do papierosów.

Swój pseudonim Salonen zawdzięcza swojemu przyjaznemu usposobieniu, które odegrało ogromną rolę w decyzji Peugeota o zatrudnieniu tego mało znanego kierowcy w 1985 roku. Fin wskoczył wówczas za kierownicę modelu 205 T16.

Wcześniej, choć wygrywał w Kanadzie (1977), Nowej Zelandii (1980) i Wybrzeżu Kości Słoniowej (1981), nigdy nie był w WRC głównym graczem, co rok startując tylko w wybranych rajdach w Datsunie.

Wszystko zmieniło się w 1984 roku, kiedy leżał w szpitalu po operacji kręgosłupa. Telefon od szefa Peugeota, Jeana Todta, okazał się życiową szansą.

Francuski zespół potrzebował solidnego wsparcia dla Ariego Vatanena, którego sporadyczne wybryki sprawiały, że Peugeot potrzebował regularnego drugiego kierowcy aby walczyć o mistrzostwo konstruktorów.

Podczas gdy Vatanen prowadził w tabeli z przewagą szesnastu punktów pod dwóch pierwszych rajdach, Salonen był przekonany, że jest w stanie pokonać swojego młodszego rodaka, szczególnie po tym, jak Peugeot wprowadził mniejszy upór układu kierowniczego w swojej 205-tce na jego życzenie.

Po triumfach w Portugalii, Grecji i Nowej Zelandii, Salonen objął prowadzenie w generalce podczas gdy Vatanen omal nie zginął w potężnym wypadku w Argentynie. W trudnych okolicznościach Salonen dowiózł do mety zwycięstwo, a wygrywając także w Finlandii przypieczętował mistrzostwo.

Obrona tytułu w roku 1986 zakończyła się dwoma triumfami i całą serią nieukończonych rajdów, co oznaczało ostatecznie trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Po dwuletnim okresie startów w barwach Mazdy, w 1989 roku Salonen na dwa kolejne sezony dołączył do Mistubishi, a następnie zakończył karierę, choć w 2002 roku wystartował jeszcze w Rajdzie Finlandii, za kierownicą Peugeota 206 WRC dojeżdżając do mety na czternastym miejscu.

Advertising

WRC+

Rally Finland

Social media