FIA

Advertising

Na kogo uważać w Argentynie:
Jari Ketomaa

Kierowca Drive DMack World Rally Team dwukrotnie zajął w tym sezonie drugie miejsce w klasie WRC2, a w Argentynie może zrobić krok w kierunku najwyższego stopnia podium. Oto dlaczego:

Advertising

Pechowe ostatnie starty

35-latek miał sporą szansę na zwycięstwo podczas zmagań WRC2 w Szwecji i Portugalii, ale w obu tracił ją tuż przed metą.

W Szwecji Ketomaa musiał na finiszu walczyć z mocno zużytymi oponami, co pozwoliło Karlowi Kruudzie na zaskakujące zwycięstwo z przewagą zaledwie dwóch sekund.

Po Portugalii na ostatnim odcinku specjalnym tempo podkręcił z kolei Nasser Al-Attiyah, wygrywając o jedenaście sekund.

Fakt, że Ketomaa

Przewaga DMACK?

Ketomaa i dziewięciu innych z siedemnastu kierowców WRC2 wystartuje w Argentynie korzystając z szutrowego ogumienia DMACK DMG+2, co może dać im przewagę.

Miękka mieszanka opon powinna bardzo dobrze spisywać się na miękkiej, piaszczystej nawierzchni, a prognozowane, niższe temperatury powinny ograniczać zużycie ogumienia. To właśnie w Argentynie DMACK zaliczył swój najlepszy rezultat w WRC, czwarte miejsce Martina Prokopa w 2012 ro

Doświadczenie i zaplecze

Ketomaa regularnie startuje w WRC od 2008 roku, dzięki czemu dysponuje bogatym doświadczeniem za kierownicą różnych samochodów i na trasie różnych rajdów.

Choć w Argentynie startował tylko raz, będzie tam mógł liczyć na pomoc swojego doświadczonego pilota, Kaja Kindstroma, co może dać mu przewagę nad takimi rywalami jak Al-Attiyah i zespołowy kolega Ott Tanak.

Ford Fiesta R5

Advertising

04 Maj 2014

Druk

Tags: 2014, Argentina, Jari Ketomaa



Social media