Teaser Image

Hyundai Motorsport

Présentation de l‘équipe

L‘équipe en quelques mots

Info

Lieu:  DEU
Fondé en: 2012
Directeur: Michel Nandan
Pilote: Hayden Paddon, Thierry Neuville, Dani Sordo, Andreas Mikkelsen
Pneumatiques: Michelin

A savoir :

Hyundai a fait son retour à la compétition et en WRC à l´orée de la saison 2014 avec un programme ambitieux et à long terme.

Mais le constructeur coréen n´est pas nouveau dans la discipline. Il apparaît dans la catégorie F2 entre 1998 et 2000, avant de développer une version World Rally Car de l´Accent à partir de 2003.

Le retour de Hyundai est suggéré avec la révélation du prototype de la i20 World Rally Car au Mondial de l´Automobile de Paris, en septembre 2012. Et le projet se met rapidement en place, avec l´installation du camp de base de la branche motorsport de Hyundai en Allemagne, trois mois plus tard.

L´ancien directeur technique de Peugeot en WRC, Michel Nandan, est alors recruté dans le but de structurer une équipe compétitive, de développer une i20 version rallye et un département sportif en ordre de marche – tout ça à partir d´une feuille blanche et en moins d´un an.

Le deuxième du WRC 2013, Thierry Neuville, est alors recruté pour être le leader de l´équipe pour sa campagne 2014, avec une deuxième voiture tour à tour pilotée par Dani Sordo, Bryan Bouffier, Juho Hänninen et Chris Atkinson. Alors que Hyundai souhaite se servir de cette année 2014 comme d´une saison d’apprentissage, les résultats sont meilleurs qu’attendus, avec notamment un doublé retentissant en Allemagne.

Conforté dans son rôle de n°1, Neuville est rejoint à temps plein sur la deuxième voiture par Sordo. Une troisième i20, au sein d´une écurie sœur, est confiée sur certains évènements à Hayden Paddon.

Une évolution de la i20 devait arriver en cours de saison mais son introduction a finalement été reportée au début de l’année suivante, laissant Neuville très frustré.

Sordo et Neuville sont de retour en 2016, qui s´avère être une année de progression. Le Belge monte sur le podium dès l´épreuve d’ouverture, le Rallye Monte-Carlo. Mais c´est Paddon qui fait briller la marque coréenne, en imposant la i20 lors du Rallye d´Argentine.

Neuville fait de même deux mois plus tard en gagnant en Sardaigne. Avec deux victoires, douze podiums et 47 victoires en spéciales, Hyundai s´assure la deuxième place du Championnat du Monde des constructeurs.

Neuville, Paddon et Sordo sont confirmés par Hyundai pour la saison 2017, au volant de la nouvelle i20 Coupé WRC.


Hyundai made its return to WRC competition in 2014 with an all-new team and ambitious long-term plans for success in rallying’s top class.

The Korean firm wasn’t new to the WRC. It competed in the F2 category between 1998 and 2000, before switching to a World Rally Car version of its Accent saloon until 2003.

Hyundai’s return was heralded by the unveiling of a prototype i20 World Rally Car at the Paris Motor Show in September 2012. Things moved quickly, with the establishment three months later of a new motorsport base in Germany.

Former Peugeot WRC technical head Michel Nandan was brought in to oversee the task of creating a fully operational team, a rally-specification i20 and developing a brand new motorsport facility - all from scratch and in 12 months.

At the wheel throughout 2014 was 2013 title runner-up, Thierry Neuville, with a second car shared by Dani Sordo, Bryan Bouffier, Juho Hanninen and Chris Atkinson. Hyundai was clear from the off that 2014 would be a development year, but it showed plenty of promise, including a surprise 1-2 result in Germany.

Team-leader Neuville was joined by Sordo on all rallies in 2015 as the squad switched to a consistent driver line-up, while a second-tier team ran a car for Hayden Paddon on most events.

An evolution of the i20 was due to be introduced during the year, but its arrival was delayed until the following season, which was a source of frustration for team-leader Neuville.

Sordo and Neuville were back for 2016, which turned out to be a breakthrough year. Neuville put the New Generation i20 on the podium at Rallye Monte-Carlo, but it was Paddon´s dominant maiden WRC victory at round four in Argentina that really made people sit up and take note.

Neuville matched the performance two rallies later in Sardinia, and after two victories and a total of 12 podium results and 47 stage wins, Hyundai secured second place in the Championship.

Neuville, Paddon and Sordo stay at Hyundai for 2017, when the all-new i20 Coupe hits the stages.

Social media

Wales Rally GB