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Massimo Biasion

Présentation du pilote

La carriére en quelques mots

Info

Nationalité:  ITA
Date de naissance: 07.01.1958
Âge: 59
Victoires en rallye: 17

Né en Italie en 1958, Massimo "Miki" Biasion s’est imposé à 17 reprises dans le cadre du WRC, remportant deux titres de Champion du Monde en 1988 et 1989.

Massimo accède à la notoriété en remportant les Championnats d’Europe et d’Italie en 1983 au volant d’une Lancia 037 préparée par l’équipe Jolly Club.

En 1986, il rejoint l’équipe officielle Lancia pour devenir l’un des pilotes des Delta S4 Groupe B. L’Italien signe sa première victoire en WRC au Rallye d’Argentine. Et si les voitures du Groupe B sont bannies au terme de la saison, Biasion brille avec les Groupe A qui les remplacent.

Vainqueur de trois rallyes en 1987 avec une Lancia Delta HF 4WD, il devient vice-champion derrière son équipier Juha Kankkunen. En 1988 et 1989, Biasion et sa Delta Integrale dominent les débats avec dix victoires et deux titres mondiaux.

Après cette période faste, Biasion connait plus de difficultés. En 1990, il s’impose à deux reprises, mais ne parvient pas à gagner la saison suivante. Il rejoint Ford pour la saison 1992, mais ne fait pas mieux avec la Sierra RS Cosworth.

Biasion obtient son dernier succès en WRC lors du Rallye de l’Acropole 1993, acquis au volant d’une Escort RS Cosworth. Il se sépare de Ford l’année suivante avant de tirer sa révérence au terme de la saison 1995.

He first came to prominence in 1983 when he won the European and Italian Rally Championships in a Jolly Club-run Lancia 037.

In 1986 he joined the factory Lancia team as one of the pilots of the Group B Delta S4 and scored his first WRC win at Rally Argentina. Group B cars were banned at the end of that season but Biasion excelled in the Group A cars which replaced them.

In 1987 he won three rallies in a Lancia Delta HF 4WD and finished the drivers’ championship as runner up to team-mate Juha Kankkunen. In 1988 and 1989, however, Biasion dominated the series in his Delta Integrale, winning 10 rallies and the title on both occasions.

After such a phenomenal period of success, however, Biasion struggled in the years that followed. In 1990 he notched up two victories but in 1991 he failed to win at all. In 1992 he was signed by Ford, but fared no better that year with the Sierra RS Cosworth.

His last WRC win came on the 1993 Acropolis Rally in an Escort RS Cosworth. The following year he parted company with Ford and retired from the WRC at the end of 1995.

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