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Thierry Neuville

Présentation du pilote

La carriére en quelques mots

Info

Nationalité:  BEL
Date de naissance: 16.06.1988
Âge: 29
Premier rallye: 2009, Spain
Victoires en rallye: 4
Website: www.thierryneuville.com

Saison 2017

Classement: WRC
№ de la voiture: 5
Voiture: Hyundai i20 WRC
Equipe: Hyundai Motorsport
Copilote: Nicolas Gilsoul
Points: 160
Classement: 2
Victoires en rallye: 3
Abandon: 0
Podiums: 6

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Ce qui le rend spécial

• Il garde toujours la tête froide. Neuville mêle la jeunesse, la vitesse pure et un talent naturel.

• Disputant une quatrième saison de rang avec Hyundai, Neuville a terminé deux fois deuxième du Championnat du Monde.

• Il a fait la une tout autour du monde par deux fois en 2014. D’abord pour avoir utilisé de la bière pour mener sa voiture au podium mexicain, puis en s’imposant en Allemagne trois jours après avoir envoyé sa voiture en tonneau dans les vignes mosellanes.

• Il possède un goût prononcé pour les montres et les lunettes très colorées.

Résumé de sa carrière

Neuville est rapidement devenu l’une des stars les plus prometteuses du WRC.

Après avoir fait ses classes sur les routes de Belgique, il a fait ses débuts en Championnat du Monde des Rallyes Junior FIA dès 2010. Avec une victoire et un podium, il continuait sa progression en s’engageant en Intercontinental Rally Challenge au volant d’une Super 2000.

En 2011, Neuville s’imposait en Corse et au Sanremo dans le cadre de l’IRC. Ces résultats lui offraient une nouvelle opportunité en WRC lorsque Citroën l’engageait pour participer à un championnat complet avec une DS3 WRC. Septième en 2012, il choisissait de poursuivre sa carrière avec Qatar M-Sport World Rally Team en 2013.

Au volant d’une Ford Fiesta RS WRC, Neuville terminait quatre fois deuxième et trois fois troisième et prenait la deuxième place du championnat.

Avec de tels résultats, Neuville était rapidement devenu le pilote à signer pour la saison 2014. En novembre, il paraphait un contrat pluriannuel pour mener la nouvelle équipe Hyundai.

Neuville tirait le meilleur d’une i20 WRC en constants progrès pour sa première saison. Sur le podium à trois reprises, le premier reste dans les annales pour l’usage contribution d’une bouteille de Corona pour refaire le niveau de son radiateur endommagé. Son heure de gloire arrivait toutefois en Allemagne, où il s’imposait pour la première fois en WRC, trois jours après avoir sérieusement endommagé sa voiture au shakedown.

La saison 2015 commençait fort avec une deuxième place en Suède, mais les onze manches suivantes ne lui apportaient qu’un seul nouveau podium, en Italie. Frustré par le retard pris dans le développement de la nouvelle Hyundai, Neuville perdait confiance en seconde partie de saison.

L’arrivée de la nouvelle i20 apportait un regain de confiance à Neuville en 2016. Sa victoire en Italie donnait un coup de fouet à sa saison, et il ne sortait pas du top 4 lors des huit dernières épreuves du Championnat. Il terminait même sa campagne avec cinq podiums.

• Cool as a cucumber, Neuville has a winning mix of youth, raw speed and natural talent

• Now in his fourth season with Hyundai, Neuville has twice finished runner-up in the drivers’ standings

• Made headlines around the world twice in 2014, firstly for using beer to get his car to the podium in Mexico, then for winning in Germany three days after barrel rolling his car through a Mosel vineyard

• He’s a snappy dresser, known for his colourful taste in watches and glasses

The story so far

Neuville has very quickly established himself as one of the WRC's rising stars.

Having cut his teeth on events in his homeland of Belgium as a teenager, he kicked off his first international rallying campaign in 2010 when he contested the FIA Junior World Rally Championship. He scored one win and a podium and also notched up some useful results in the Intercontinental Rally Challenge in S2000 machinery.

In 2011, Neuville claimed IRC victories in Corsica and Sanremo and this prompted Citroën’s WRC squad to offer him a full season in its Junior World Rally Team in 2012. After finishing seventh in the 2012 championship, he was quickly snapped up by the Qatar M-Sport World Rally Team for a full assault on the 2013 series.

Driving a Ford Fiesta RS WRC, Neuville claimed four consecutive runner-up finishes and three third places to clinch second in the drivers’ championship.

This kind of form ensured Neuville emerged as the hottest property on the transfer market and he signed a multi-year agreement to be the lead driver at Hyundai’s new WRC team in 2014.

Neuville wrung the most out of the ever-improving i20 WRC in its debut season and finished on the podium three times. His first podium came in Mexico, thanks in part to a bottle of Corona lager that he used to re-fill a broken radiator. His finest hour however came in Germany, where he took his maiden WRC rally win, three days after almost destroying his car at the pre-event shakedown.

A strong start to 2015 netted second place in Sweden. But the following 11 rounds brought just one more top three finish in Italy. Delays to the development of Hyundai's new car created frustrations and he struggled for confidence in the second half of the season.

Neuville was revitalised in 2016. Victory in Italy kick-started his campaign and he never finished outside the top four in the final eight rallies, ending the year with a run of five podiums.

Rally Classement Copilote Rank Points
Rallye Monte-Carlo WRC Nicolas Gilsoul 15. 0+5
Rally Sweden WRC Nicolas Gilsoul 13. 3
Rally Guanajuato México WRC Nicolas Gilsoul 3. 15+5
Che Guevara Energy Drink Tour de Corse WRC Nicolas Gilsoul 1. 25+1
YPF Rally Argentina WRC Nicolas Gilsoul 1. 25+5
Vodafone Rally de Portugal WRC Nicolas Gilsoul 2. 18+4
Rally Italia Sardegna WRC Nicolas Gilsoul 3. 15+2
ORLEN 74th Rally Poland WRC Nicolas Gilsoul 1. 25+1
Neste Rally Finland WRC Nicolas Gilsoul 6. 8+3
ADAC Rallye Deutschland WRC Nicolas Gilsoul 44. 0

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