FIA

Rally Sweden

Info

Rally Sweden
Date de début: 05.02.2014
Date de fin: 08.02.2014
Fuseau horaire: UTC 1
Catégorie: WRC3
WRC2
WRC
Spéciales: 24 (328,4 km)
Longueur: 1582
parc d'assistance: Hagfors
Site internet: www.rallysweden.com

Itinéraire                                                                              

  • Le rallye débute mercredi soir avec une super spéciale sur l’hippodrome de Karlstad.
  • Le jeudi, la première étape est aussi la plus septentrionale avec des incursions en Norvège. Il y a seulement 68,42 km de secteurs chronométrés, mais l’absence d’assistance sera synonyme de problèmes à éviter.
  • La deuxième étape emmène les concurrents à l’est du parc d’assistance de Hagfors et se termine par une répétition de la super spéciale. La fin du rallye emprunte les mêmes routes avant une arrivée à Karlstad.

Défis

  • L’unique vraie manche hivernale. Un Rallye de Suède classique se reconnaît à ses routes gelées bordées de murs de neige.
  • Les pilotes appuient leurs voitures sur les murs de neige pour négocier les virages. Si les températures sont plus douces, ils se désintègrent sous l’impact, laissant les voitures piégées dans la neige.
  • Des pneus cloutés sont nécessaires pour une meilleure adhérence. Les pilotes doivent toutefois s’habituer à une voiture « flottante » et aux points de freinage.
  • Quand les températures s’approchent du gel, les clous transforment la surface de la piste. La terre apparaît alors et arrache les clous, réduisant fortement l’adhérence.
  • Dans des conditions allant jusqu’à -25°C, les travaux routiniers aux assistances deviennent plus difficiles pour les mécaniciens.

Réglages

  • Variés en raison de la surface. Des solutions ingénieuses sont utilisées pour exploiter au mieux les moteurs dans un tel froid.
  • Les pneus possèdent environ 380 clous en acier à base de tungstène pour mordre les routes gelées. Chaque clou mesure 20 mm de long et pèse 4 g. Seuls 7 mm sont visibles, les clous étant insérés dans la gomme pour renforcer la structure du pneu.

Histoire

  • La première édition s’est tenue lors de l’été 1950. L’événement était alors appelé « Rallye vers le soleil de minuit » avant de devenir une manche hivernale en 1965.
  • Présent au calendrier du premier Championnat du Monde en 1973, il a été dominé par les pilotes scandinaves. Ceux-ci ont remporté toutes les éditions jusqu’en 2004, quand Sébastien Loeb a mis un terme à la longue série. Sébastien Ogier est l’unique autre « étranger » à s’être imposé.
  • Avec cinq victoires chacun, Stig Blomqvist et Marcus Grönholm dominent le palmarès.

Ce qui change en 2014

  • En raison des Jeux Olympiques d’hiver à Sochi, le rallye aura lieu du mercredi au samedi.
  • Les spéciales en Norvège se dérouleront pendant la première étape, et non le dernier jour comme en 2013.

Ne manquez pas

  • Samedi, la Colin’s Crest dans la spéciale de Vargåsen. En honneur du défunt Colin McRae, un trophée y est remis pour le plus grand saut réalisé. Le record de 37 mètres est codétenu par Ken Block et Marius Aasen.

VIDEO

PHOTOS

18 Mar 2014

Imprimer

Tags: Sweden

WRC APP

WRC Histoire

Merchandise