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Hyundai New Generation i20 WRC

Après avoir présenté son prototype lors du Mondial de l’Automobile à Paris en 2012, la nouvelle Hyundai i20 World Rally Car a fait ses débuts en compétition lors du Rallye Monte-Carlo 2014. Régulièrement améliorée au fil de la saison, l’i20 s’offrait un beau doublé au Rallye d’Allemagne. De nouvelles modifications étaient faites en 2015 tout en continuant de préparer la suite. La nouvelle génération de l’i20 WRC sera ainsi prête pour débuter au Rallye Monte-Carlo 2016.

Engine type In-line four cylinder, 1.6 litre, turbocharged
Bore / stroke 83.0 mm / 73.8 mm
Power (max) 315 hp (232 kW) at 6,200 rpm
Torque (max) 425 Nm at 5,000 rpm
Transmission type Four-wheel drive
Gearbox Sequential shift, six forward gears and one reverse
Differentials Mechanical front and rear
Clutch Double-disc sintered metal
Suspension MacPherson struts with adjustable dampers
Steering Power-assisted rack and pinion
Brakes Ventilated disc brakes (front diameter 355mm on tarmac)
Wheels 8 x 18 inch for tarmac, 7 x 15 inch for gravel
Length 3,976 mm
Width 1,820 mm
1,820 mm 2,480 mm
Weight FIA regulation 1,200 kg minimum (1,360 kg with driver and co-driver)

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