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Hyundai New Generation i20 WRC

Après avoir présenté son prototype lors du Mondial de l’Automobile à Paris en 2012, la nouvelle Hyundai i20 World Rally Car a fait ses débuts en compétition lors du Rallye Monte-Carlo 2014. Régulièrement améliorée au fil de la saison, l’i20 s’offrait un beau doublé au Rallye d’Allemagne. De nouvelles modifications étaient faites en 2015 tout en continuant de préparer la suite. La nouvelle génération de l’i20 WRC sera ainsi prête pour débuter au Rallye Monte-Carlo 2016.

Engine type In-line four cylinder, 1.6 litre, turbocharged
Bore / stroke 84 mm / 72 mm
Power (max) 300 hp (200 kW) at 6,000 rpm
Torque (max) 400 Nm at 5,000 rpm
Air restrictor 33 mm (FIA regulation)
Transmission type Four-wheel drive
Gearbox Sequential shift, six forward gears and one reverse
Differentials Mechanical front and rear
Clutch Cerametallic twin-disc
Suspension MacPherson struts with adjustable dampers
Steering Power-assisted rack and pinion
Brakes Ventilated Brembo disc brakes all round with air-cooled four-piston calipers. Front disc diameter 355mm (tarmac) 300mm (gravel). Rear diameter 300mm.
Wheels 8 x 18 inch for tarmac, 7 x 15 inch for gravel
Length 3,976 mm
Width 1,820 mm
Wheelbase 2,480 mm
Weight FIA regulation 1,200 kg minimum (1,360 kg with driver and co-driver)

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