FIA

WRC 2

La catégorie juste en dessous du WRC et la dernière marche avant d’arriver au plus haut niveau.

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Lancée en 2013 avec la fusion du SWRC et du PWRC, elle intègre des véhicules à quatre roues motrices répondant à diverses règlementations techniques. La puissance et les performances sont contrôlées par des brides à l’admission d’air et par le poids.

La Coupe des Voitures de Production FIA (dans sa 27e année) est l’une des composantes du WRC 2. Elle récompense le meilleur équipage engagé en Groupe N.

Les modèles : Ford Fiesta R5, Citroën DS3 RRC, Ford Fiesta RRC, Peugeot 208 T16 R5 (homologation au 1er mars 2014), Citroën DS3 R5 (homologation au 1er mars 2014), MINI John Cooper Works RRC, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX, Ford Fiesta S2000, Skoda Fabia S2000.

La technique :

Voitures à quatre roues motrices intégrées à la nouvelle catégorie RC2 établie selon cinq réglementations techniques différentes.

  • R5 : moteur 1,6 litre turbo avec une bride de 32 mm. Boîte de vitesses à cinq rapports. Le prix maximal d’une voiture est de 180 000 euros afin de réduire les coûts.
  • Super 2000 : moteur 1,6 litre turbo avec une bride de 30 mm ou moteur 2,0 litres atmosphérique.
  • Regional Rally Cars : mêmes moteur et transmission qu’une WRC mais la puissance est réduite par une bride de 31 mm.
  • R4 : moteur 2,0 litres turbo étroitement dérivé d’un moteur de série. Transmission modifiée et carrosserie allégée.
  • N4 : également appelées voitures de production. Ce sont des voitures de série peu modifiées. Elles sont moins chères mais aussi moins performantes. Ces modèles peuvent être engagés en Coupe des Voitures de Production.

06 Fé 2014

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