Junior WRC

Le FIA Junior WRC est l’endroit idéal pour découvrir les étoiles montantes du rallye mondial.

Ouvert à tous les pilotes âgés de 29 ans ou moins, le Junior WRC, en association avec DMACK, est le meilleur moyen de se démarquer sur les routes du Championnat du Monde des Rallyes, avec des budgets limités, mais offrants des prix d’exception aux meilleurs.

Au palmarès du Junior WRC sont inscrits des grands noms du rallye, comme Sébastien Loeb (2001), Dani Sordo (2005), Sébastien Ogier (2008), Craig Breen (2011) et Elfyn Evans (2012) ; tous ont bénéficié de ce coup de pouce dans leur carrière pour évoluer jusqu’au plus haut niveau.

En 2017, tous les concurrents du Junior WRC prendront le volant de Ford Fiesta R2T identiques, équipées de moteurs 1.0L turbo, préparées par M-Sport. DMACK fournira les versions évoluées de sa gamme de pneus sur terre et asphalte, et offrira sept récompenses pour rouler en WRC 2 lors de la saison 2018 à bord d’une Ford Fiesta R5.

Cette façon de récompenser les pilotes a été mise en place pour leur apporter la plus grande chance de réussite, tout en permettant à chaque équipage de ne prendre part qu’à un seul rallye pour y être éligible, alors que le calendrier compte six rendez-vous.

Le concurrent avec le plus de points au total des deux premières manches (France et Italie) gagnera deux sorties au volant de la Fiesta R5 en WRC 2. Le même système est de mise pour les deux manches suivantes (Pologne et Finlande), ainsi que pour les deux dernières (Allemagne et Espagne). Une septième récompense ira au vainqueur du Junior WRC à l’issue de la saison complète.

Le Championnat adopte le système « clé en main » mis en place par M-Sport, qui fournit la voiture, le carburant, les pneus, l’assistance mécanique et l’hospitalité. Le Junior WRC est ouvert aux pilotes nés après le 1er janvier 1988 et comprend quelques sessions d’apprentissages au cours de la saison.

Un peu de technique:

  • Tous les compétiteurs piloteront des Ford Fiesta R2T .
  • Les voitures sont des tractions deux roues motrices, avec des moteurs 1.0L turbo développant 180 chevaux. 
  • La boite de vitesses est une boite 5 vitesses séquentielle, contrôlée électroniquement. 
  • Les équipages bénéficieront d’une fourniture pneumatique contrôlée par DMACK lors de chaque événement.

Calendar 2017

YPF Rally Argentina