Vodafone Rally de Portugal

Info

Vodafone Rally de Portugal
Date de début: 17.05.2018
Date de fin: 20.05.2018
Fuseau horaire: UTC 1
Catégorie: WRC3
WRC2
WRC
JWRC
Spéciales: 20 (358,19 km)
Longueur: 1.583,08 km
parc d'assistance: MATOSINHOS
Site internet: https://www.rallydeportugal.pt

Itinéraire

  • Jeudi après-midi, le départ est donné avec le majestueux château de Guimarães en toile de fond. Ensuite, place à l’action avec de longues glissades devant le public surchauffé du circuit de rallycross de Lousada ! 
  • La première journée complète met le cap au nord pour trois spéciales autour de Viano do Castelo, tout près de la frontière espagnole. Après un second passage, l’étape s’achève avec deux spéciales dans les rues du centre-ville de Porto. 
  • Samedi est la plus longue journée. Situées à l’est, les routes montagneuses de la Cabreira accueillent trois spéciales négociées le matin et l’après-midi. 
  • Dimanche, rendez-vous à Fafe et sa foule immense ! Les cinq spéciales se déroulent autour de la commune et les voitures passent deux fois sur la légendaire bosse.

Une spéciale mythique

  • Fafe. Une spéciale mythique qui était déjà au programme du Portugal dès la première saison du championnat du monde en 1973 ! Si elle ne fait qu’onze kilomètres, elle offre des vues fantastiques et une atmosphère unique. L’unique endroit où se rendre le dimanche ! 

Les Défis

  • Les routes sablonneuses assurent aux pilotes ouvrant la route lors des premiers passages un bon grip. 
  • Les pierres et les profondes ornières constituent autant d’inconnues lors du second passage dans les spéciales. Les équipes doivent généralement relever la hauteur de caisse pour éviter les dégâts mécaniques.

Les Réglages

  • Suspensions terre.
  • Durs ou tendres ? C’est la grande question pour les pilotes qui obtiendront une meilleure adhérence avec les gommes tendres, mais avec des difficultés pour gérer l’usure sur l’ensemble de la boucle. Ou bien un peu des deux ?

Un peu d´histoire

  • Après une première édition en 1967, le Rallye du Portugal faisait partie du premier Championnat du Monde en 1973.
  • D’abord sur surface mixte, le rallye est passé exclusivement sur terre avant de perdre sa place au calendrier après une édition 2001 ruinée par le mauvais temps.
  • Originalement disputée au nord du pays, les organisateurs ont choisi de déménager l’épreuve vers l’Algarve pour retrouver une date au calendrier en 2007.
  • Retour dans le nord en 2015.
  • Désigné « Meilleur Rallye du Monde » à cinq reprises.

Quoi de neuf en 2018

  • Le retour à Porto. Le vendredi s’achève avec deux passages dans les rues de la ville (1,95 km). Située tout près de l’Avenida dos Aliados et de l’Hôtel de Ville, cette spéciale n’est que très légèrement modifiée par rapport à sa version 2016. 
  • Pas grand-chose. Hormis quelques ajouts ou suppressions ici et là, les organisateurs ont prévu un itinéraire quasiment identique à celui de l’an dernier. Il faut aussi dire que le format a fait ses preuves !

Ne manquez pas

  • La cérémonie de départ devant le majestueux château de Guimarães jeudi soir. Rencontrez-y les pilotes et obtenez quelques autographes avant que les choses sérieuses commencent. 
  • Prévue juste après, la super-spéciale sur le circuit de rallycross de Lousada est idéale pour donner le coup d’envoi du rallye. Près de 35 000 personnes peuvent se rassembler pour regarder les concurrents s’affronter en duel. 
  • Fafe. Les dizaines de milliers de fans ne savent plus où donner de la tête entre la légendaire bosse située près de l’arrivée et les flancs de colline surplombant la courbe en amont. Incontournable. 
  • Vendredi soir, les rues de Porto détonnent dans l’itinéraire. Les voitures y évoluent sur de larges voies asphaltées avec les immeubles de la ville en toile de fond. 
  • Partez à la découverte de Porto. Le labyrinthe de petites rues débouche sur le Douro, dont les rives portuaires sont reliées par le grand pont en arc métallique.

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