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M-Sport World Rally Team

Perfil del equipo

Información del equipo

Información

Base:  GBR
Fundado: 2006
Director: Malcolm Wilson
Piloto: Sébastien Ogier, Ott Tänak, Elfyn Evans
Neumáticos: Michelin

Información esencial

Después de la retirada de Ford del WRC a finales de 2012, la presencia permanente de la marca del Óvalo Azul en el campeonato ha estado a cargo de sus ex socios en los rallyes, el equipo británico M-Sport.

Fundado por el ex piloto oficial Malcolm Wilson, M-Sport fue seleccionada para gestionar el programa de Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes en 1997 y logró muchos éxitos en sus 14 años de relación, incluyendo dos títulos de marcas en 2006 y 2007.

Aparte de su propio equipo, M-Sport también gestiona coches para equipos privados y particulares, por lo que los Fiesta RS WRC suelen estar en todas las listas de inscritos.

A pesar de la salida de Ford, 2013 resultó ser una temporada excelente para M-Sport, ya que Thierry Neuville fue subcampeón al volante de uno de los Fiesta RS WRC.

En 2014, M-Sport contó con una alineación de pilotos que mezcló juventud con experiencia. Tras dos años en Citroën, Mikko Hirvonen regresó al equipo con el que logró sus mayores éxitos, mientras que el joven galés Elfyn Evans afrontó su primera temporada en la categoría reina de los rallyes.

De los dos, fue Evans quien destacó, mientras que Hirvonen no pudo volver a su forma de años atrás y anunció que se retiraba al final de temporada.

Evans volvió para una segunda temporada en 2015, esta vez junto con el joven estonio Ott Tänak, que hizo un regreso al equipo tras haber competido con ellos en 2012.

Wilson optó por una estrategia diferente en 2016, con el regreso de Mads Østberg - un piloto habitual de los Fiesta RS WRC entre 2011 y 2013 - y el recién llegado francés Eric Camilli. Hubo podios en Suecia y México, pero una temporada generalmente decepcionante significó que otro cambio de pilotos estaba preparado para 2017, cuando Wilson nuevamente reclutó a Tänak al equipo para pilotar el nuevo Fiesta World Rally Car.

Quién debería asociarse Tänak estaba siendo finalizado cuando Volkswagen anunció su retirada del WRC - inesperadamente liberando al cuatro veces campeón mundial Sébastien Ogier. El momento no podría haber sido mejor para M-Sport, que logró cortejar al francés, completando su formación más emocionante y competitiva.

After Ford’s withdrawal from the WRC at the end of 2012, the ongoing presence of the Blue Oval in the championship has been down to its former rally partner, British-based preparation firm M-Sport.

Established by ex-factory team driver Malcolm Wilson, M-Sport was selected to run Ford’s World Rally Championship programme in 1997, and achieved considerable success over the next 14 years, including two manufacturers’ titles in 2006 and 2007.

Apart from its own team, M-Sport also runs cars for private teams and individuals, which is why Fiesta RS world rally cars are such a common sight on entry lists.

Despite Ford’s exit, 2013 proved to be a successful one for M-Sport, with Thierry Neuville taking one of its Fiesta RS world rally cars to second place in the drivers’ championship.

In 2014, M-Sport featured a line-up that blended youth with experience. After two years at Citroen, Mikko Hirvonen made a return to the team with which he enjoyed the bulk of his success, while Welsh youngster Elfyn Evans got his first season at rallying’s top class.

Of the two, it was Evans who excelled, while Hirvonen failed to re-discover his earlier form and announced his retirement at the final round.

Evans returned for a second season in 2015, this time alongside Estonian youngster Ott Tänak, who made a comeback to the team he last drove for in 2012.

Wilson opted for a different strategy in 2016, with the return of Mads Østberg - a Fiesta RS WRC driver between 2011 and 2013 - and French newcomer Eric Camilli. There were podium finishes in Sweden and Mexico, but a generally disappointing season meant another driver shuffle was on the cards for 2017, when Wilson again recalled Tänak to the squad to pilot the all-new Fiesta World Rally Car.

Who should partner Tänak was being finalised when Volkswagen ended its WRC programme - unexpectedly releasing four-time world champion Sébastien Ogier onto the driver market. The timing couldn´t have been better for M-Sport, who successfully wooed the Frenchman, completing its most exciting and capable line-up for years.

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