FIA

El espía del parque de
asistencia en México

A pocas horas del arranque oficial del Rallye de México esta noche, os traemos lo más divertido y especial que podéis encontraros si visitáis el parque de asistencia de la prueba azteca en la ciudad de León:

Los “contenedores”
México es el primer rallye fuera de Europa de la temporada para los equipos participantes en el WRC, lo que significa que no disponen de sus habituales camiones y necesitan de los contenedores de transporte para montar sus hospitality.

Como era de esperar, los equipos del WRC han aceptado el reto de hacer de estas cajas de acero de 40 pies en un especio habitable y cómodo.

Nuestro favorito es la oficina de ingeniería de Volkswagen (foto), es sobresaliente con los cristales tintados y un área de visualización privada.

Las botas
León es la sede de la industria de la fabricación de calzado de México y hay diferentes referencias a ello en el parque de asistencia.

Así, podéis encontraros desde una sandalia de 4 metros a esta bota de vaquero imponente, homenajeando a los zapateros de León por todas partes.

No es oficial todavía, pero quizá los ganadores del rallye recibirán unos ejemplares de estas botas el próximo domingo.

La asistencia de Hyundai
Los recién llegados al WRC, Hyundai, sorprendieron a todo el mundo cuando se presentaron en el Rallye de Monte Carlo con el hospitality más grande visto jamás en el WRC, un edificio con fachada de cristal de 900 metros cuadrados que llevó casi cuatro días para montarlo.

En cambio en México no habrá tan majestuosa construcción, ya que la asistencia que ha montada la marca coreana solo llevó 16 horas para ponerla a punto.

También veremos esta asistencia en Argentina y después en Australia, donde tendrán que hacer hueco para un tercer coche, el i20 WRC que pilotará Hayden Paddon.

Los organizadores en iglús
El tiempo en León es una maravilla, seco y soleado, con temperaturas de 24ºC. Así que es raro ver lo que parece un iglú esquimal del futuro en una esquina del parque de asistencia.

Los seis iglús son en realidad las oficinas inflables de los organizadores del rallye, los comisarios de los cronos y de la FIA, que solían estar en el centro de exposiciones Poliforum.

Las características del diseño inteligente de las puertas giratorias pueden detener que el iglú se colapse cada vez que entra o sale alguien.

La cámara de Kubica
Un montón de cámaras en realidad. El Fiesta RS WRC del polaco está equipado con muchas cámaras onboard, incluyendo una exterior que mira hacia atrás, para poder grabar lo que suceda en el shakedown de esta tarde.

Podréis encontrar estás imágenes en nuestros videos del Rallye de México.