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Informe sobre los pilotos en el
Rallye de Argentina: 1º parte

Iniciamos nuestro informe sobre el rendimiento de los pilotos del WRC en el Rallye de Argentina que se disputó el pasado fin de semana. Este es el primero de dos artículos.

Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC)
Latvala superó a Ogier por primera vez en una pelea cuerpo a cuerpo por primera vez desde que son compañeros de equipo. Esto disparará la confianza del finlandés, que siempre sufre muchos altibajos y que ahora parece haber encontrado el equilibrio. Además, cuenta con el psicólogo de Marcus Gronholm, Cristoph Treier, que le da consejos como “entra en el coche y no sobre analices”. No podemos esperar a ver su rendimiento en Cerdeña…

Kris Meeke (Citroen DS3 WRC)
Después de sus accidentes en México y Portugal Meeke estaba presionado a finalizar el rallye. Y no solo lo hizo, sino que además sumó su segundo podio de la temporada tras una actuación muy madura. Sabemos que el norirlandés puede ser muy rápido, pero aquí ha demostrado que es capaz de pilotar despacio cuando sea necesario, buscando un ritmo que no era el más rápido pero que pudo contener los ataques de Andreas Mikkelsen.

Elfyn Evans (Ford Fiesta RS WRC)
Evans expresó su frustración por no poder ir más rápido. Pero acumular experiencia en los tramos argentinos en su debut era lo más importante para el galés. Se gana cada vez más crédito al seguir el plan marcado por el equipo. Hubiera sido fácil hacer oídos sordos y atacar para intentar pelear por los puestos de cabeza después de la primera jornada, pero de haber hecho podría haber perdido un año de experiencia en estos tramos.

Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) 
La quinta posición del belga resultó ser un buen resultado después de los problemas sufridos con el turbo de su coche al término de la primera jornada y la transmisión en el Power Stage. No se encontró del todo cómodo con el i20 WRC en la mañana del viernes, pero en el segundo bucle fue mucho más rápido tras probar una nueva puesta a punto en las suspensiones. Kilómetros es lo que necesita su equipo y Neuville pudo hacerlo. 

Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC)
Tenía ritmo para haber dado a Volkswagen su primer triplete en el WRC, pero la correa del alternador se rompió y le dejó fuera del podio en la última especial del viernes. Reenganchándose el sábado, le faltaron unos cuantos kilómetros para dar caza a Kris Meeke. Su tercera posición en el campeonato es un fiel reflejo de las actuaciones del noruego esta temporada y debe ser considerado como uno de los candidatos al podio en la mayoría de rallyes.

Robert Kubica (Ford Fiesta RS WRC) 
¡Por fin! Kubica entro en modo supervivencia y logró acabar sin mayores problemas un rallye del WRC por primera vez desde que pilota un World Rally Car. Tiene que aprenderse los tramos antes de correr y si el polaco es capaz de frenar su velocidad para ganar experiencia, este puede convertirse en un punto de inflexión en su temporada. Sabe que puede ir más rápido, pero necesita acabar las carreras y eso fue lo que logró en Argentina.

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