FIA

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Cambios en los puntos
del Power Stage

Todos los pilotos podrán sumar los puntos que se otorgarán en el Power Stage del Rallye de Portugal tras la controversia sobre el sistema de puntuación que se suscitó en México a principios de mes.

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Tanto Mads Ostberg como Andreas Mikkelsen abandonaron en la jornada del sábado y se reengancharon a la prueba el domingo con el Rallye 2, pero las nuevas normas les impidieron poder sumar puntos en el Power Stage final del rallye que fue televisado en directo.

Los dos pilotos noruegos no pudieron optar a los puntos extras, mientras que Mikko Hirvonen, que abandonó en la jornada del viernes cuando su Ford Fiesta RS WRC tuvo un problema con el alternador, sumó un punto en el Power Stage.

Tras la última reunión de la Comisión del WRC en París, se ha propuesto modificar la normativa para que todos los pilotos puedan volver a sumar puntos en el Power Stage. Esta nueva regla se aplicará ya en Portugal la próxima semana, mientras que el asunto debe de ser rubricado en la próxima reunión del Consejo Mundial del Deporte de la FIA en Marrakech el 11 de abril.

También habrá cambios en el sistema de orden de salida en Portugal para aquellos pilotos que se reenganchen a la carrera con el Rallye 2, ya que en la prueba lusa serán los encargados de abrir pista.

En México, los pilotos que volvían a la carrera se encontraban con unas mejores condiciones de las pistas mucho más limpias y mejores que los primeros clasificados. En contraste, Chris Atkinson, el piloto más retrasado entre los WRC que no abandonó,  se vio obligado a ser el primero en los tramos, barriendo la tierra suelta de las especiales mexicanas.

Otra novedad para Portugal será que los pilotos P1 y P2 deberán de completar un mínimo de dos pasadas por el tramo del shakedown previo a la carrera en lugar de cuatro como hasta ahora.

La Comisión del WRC ha acordado que dos pasadas son suficientes para que los equipos comprueben sus coches antes de la salida, aunque los pilotos podrán completar más pasadas si así lo desean. Los participantes P3 y no prioritarios solo podrán dar tres pasadas al tramo.

Las propuestas sobre el orden de salida y el shakedown también deben de ser ratificadas por el Consejo Mundial del Deporte de la FIA.

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