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Noticias breves del
Rallye de Portugal

He aquí una selección de noticias sobre la actualidad previa al Rallye de Portugal:

Hänninen en Argentina: Juho Hänninen se unirá a Thierry Neuville en los dos coches que alineará Hyundai Motorsport en el próximo Rallye de Argentina.

Tras el debut de Chris Atkinson con el i20 WRC en el pasado Rallye de México, se especuló con que el australiano sería el encargado de pilotar el coche de la marca coreana en la prueba suramericana, ya que es una carrera que ha disputado en cuatro ocasiones y en la que logró su mejor resultado en el WRC en 2008, una segunda plaza.

Sin embargo, Hyundai Motorsport ha confirmado que Hänninen, que solo ha disputado el Rallye de Argentina en una ocasión, en 2007, correrá su tercer rallye con el equipo tras su debut en el Rallye de Suecia y su próxima participación en el Rallye de Portugal.

Los reconocimientos de Portugal: El reconocimiento de la súper especial del Rallye de Portugal, que se disputará el jueves por la tarde en Lisboa, se llevará a cabo después de la salida de la prueba.

La salida tendrá lugar en los jardines del Casino de Estoril y tras ello los pilotos afrontarán un enlace de 20 kilómetros hasta la Praça do Imperio, a la sombra del monasterio de los Jerónimos.

En ese instante, los equipos tendrán ocho minutos para completar dos pasadas a la súper especial de 2,65 kilómetros a la velocidad habitual de los reconocimientos, antes del reagrupamiento. El tramo se disputará esta misma tarde.

Los reconocimientos de los otros tramos, que sumarán más de 300 kilómetros contra el crono en la región turística del Algarve, se realizarán en los días previos al inicio de la prueba. Es más, mañana martes arrancarán y finalizarán el miércoles antes del shakedown.

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Los neumáticos de Solberg: Henning Solberg utilizará los neumáticos más nuevos de Pirelli, los Scorpion, por primera vez en un World Rally Car esta misma semana en Portugal.

Los Scorpion no se han dejado ver en la máxima categoría del Campeonato del Mundo desde que Pirelli abandonó el certamen al final de 2010. A pesar de ello, las versiones más recientes, la XR5 de compuesto duro y la XR7 de compuesto blando, estarán disponibles para el piloto noruego, que correrá con un Ford Fiesta RS WRC.

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