FIA

M-Sport busca la solución a
sus problemas con el alternado

M-Sport sigue buscando la solución al problema en el alternador que obligó a Mikko Hirvonen a abandonar en el Rallye de México. El equipo británico ha descartado cualquier nexo de unión entre este fallo y el que sufrió el finlandés en el Monte Carlo.

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Hirvonen era tercero en México cuando el alternador de su Fiesta RS WRC falló, forzándole a abandonar en el octavo tramo. En ese momento, el finlandés pidió a M-Sport que analizara con urgencia ese componente, que también erró en la primera cita del año.

Después de México, M-Sport ha estado trabajando con su proveedor de alternadores para saber la causa que originó el fallo. Los alternadores son suministrados por McLaren Applied Technologies, que forma parte del grupo de empresas del equipo de F1, y se cree que también son utilizados por otras marcas del WRC.

“Estamos hablando mucho actualmente con la gente de McLaren y todavía estamos trabajando en ello”, ha comentado hoy el director de M-Sport, Malcolm Wilson, a wrc.com.

“También tenemos planificado un test la próxima semana en el Reino Unido, donde probaremos algunas cosas diferentes. Bueno, hemos tenido dos o tres problemas en los últimos años, así que es algo que tenemos que solucionar. Esperemos que al final de la semana que viene, entre nosotros y McLaren lo logremos”.

Wilson cree que no hay ningún vínculo común entre el abandono de México y el que sufrió Hirvonen en Monte Carlo.

“El motivo por el cual el alternador de Mikko falló en Monte Carlo fue un error con el encendido”, ha comentado. “Fue un problema que surgió porque el coche se detuvo. Como Mikko todavía no estaba familiarizado con el Fiesta, es algo que le podría haber pasado a cualquiera. Fue un problema completamente distinto a lo que sucedió en México”.

Wilson ha confirmado que un fallo similar padeció Elfyn Evans en su Fiesta RS WRC durante el shakedown del Rallye de México.

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