FIA

Informe sobre los pilotos en el
Rallye de México: Segunda parte

Completamos nuestro análisis sobre los principales pilotos del WRC que disputaron la semana pasada el Rallye de México.

Elfyn Evans (Ford Fiesta RS WRC)
Es difícil creer que este solo era el cuarto rallye del galés con un World Rally Car. En su debut en México, él comentó que quería aprenderse los tramos, completar todas las especiales y llevar su coche sin problemas a la meta. Fue de los pocos que no cometió errores y finalizó cuarto. Ahora ocupa la quinta plaza en el campeonato, una posición excepcional para el joven piloto de M-Sport.

Chris Atkinson (Hyundai i20 WRC)
Atkinson tuvo que hacer frente a un sinfín de problemas en la jornada del viernes. Pero hay que destacar que ninguno de estos inconvenientes fue provocado por él. El australiano peleó y cumplió el objetivo que le impuso Hyundai de llevar el coche a la meta. Para el equipo coreano es imprescindible poder acumular kilómetros, así que hizo lo que le pidieron. Podría volver a subirse al i20 WRC en Argentina…

Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC)
Latvala nunca tuvo opciones de luchar por la victoria debido a que tuvo que abrir pista en la primera jornada. Pero el finlandés fue capaz de minimizar su pérdida de tiempo sin cometer errores. No se enfuscó en alcanzar lo imposible, dar caza a Ogier. El nuevo Latvala es más maduro, frio y calculador, y, sobre todo, piensa en el campeonato, ya que estaba muy contento por sumar los puntos de la segunda posición.

Mads Ostberg (Citroën DS3 WRC)
Fue el único que le plantó cara a Ogier y lideró el rallye en sus primeros compases. Pero un error le costó muy caro, ya que tuvo que abandonar tras golpear un talud en el que rompió la suspensión trasera de su coche en el mismo tramo en el que dijo adiós a la prueba en 2013. Sus intentos a la desesperada por arreglar su DS3 WRC al “modo vikingo” no fueron suficientes. Rallye decepcionante en cuanto a resultado, aunque su ritmo fue de los mejores, por lo que habrá que tenerle en cuenta en los próximos rallyes de tierra.

Robert Kubica (Ford Fiesta RS WRC)
¿Por dónde empezar? Dos vuelcos en dos días junto a dos accidentes más en los reconocimientos, sumados a las salidas en Suecia y el abandono, también por accidente, en el Monte Carlo. No está siendo un buen inicio de temporada para Kubica. El polaco tenía un buen ritmo y era cuarto antes de su primera salida, pero tiene que aprender a ser un poco más conservador para no tener tantos percances e ir adquiriendo experiencia. Necesita tener un rallye sin problemas en Portugal que le ayude a ganar confianza y su director de equipo, Malcolm Wilson, está estudiando la opción de incorporar a la formación británica un ex piloto que haga las funciones de consultor y ayudante para Kubica.

Benito Guerra (Ford Fiesta RS WRC)
Su buen resultado, sexta posición, puede haberle dado el empujón necesario para encontrar el apoyo financiero para correr en el próximo Rallye de Argentina. En su segundo rallye con un World Rally Car, el mexicano, junto al español Borja Rozada, se encontró mucho más cómodo que en su debut hace un año con un DS3 WRC. A pesar de un susto en la jornada del sábado, donde golpeó lateralmente a un árbol en el tramo de Otatios, Guerra fue capaz de ser regular y regalar a sus seguidores una gran actuación. Se merece otra oportunidad.