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Paddon aprende
varias lecciones

El piloto neozelandés extrajo varias conclusiones valiosas durante su primera participación con un World Rally Car en el Rallye de Italia Cerdeña que espera aprovechar la próxima semana en Polonia.

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Hayden Paddon, duodécimo clasificado de la general en Cerdeña, admitió haber subestimado el desafío que debió afrontar en suelo italiano, donde tuvo dificultades para encontrar el ritmo.


“Pensábamos que habíamos hecho una buena labor durante los reconocimientos y que teníamos buenas notas, pero una vez dentro de la carrera, empleándolas ya a ritmo de competición, nos dimos cuenta de que no eran suficientes”, explicó Paddon a WRC.com. “Cerdeña es uno de los rallyes en los que más cuenta la experiencia, por lo que me costó mucho.

“Realmente no te aprendes un rallye hasta que lo haces. Nos hemos puesto a revisar las cámaras interiores para analizar los sitios en los que necesitamos mejorar y hacer las cosas bien”, señaló el neozelandés.

 

Hayden Paddon pilotó por primera vez en los tramos sardos un Hyundai i20 WRC, y aunque finalizó en duodécima posición de la general, admitió haber subestimado el desafío que debió afrontar en suelo italiano y que le resultó difícil encontrar el ritmo.

“Pensábamos que habíamos hecho una buena labor durante los reconocimientos y que teníamos buenas notas, pero una vez dentro de la carrera, empleándolas ya a ritmo de competición, nos dimos cuenta de que no eran suficientes”, explicó Paddon a WRC.com. “Cerdeña es uno de los rallyes en los que más cuenta la experiencia, por lo que me costó mucho.

“Realmente no te aprendes un rallye hasta que lo haces. Nos hemos puesto a revisar las cámaras interiores para analizar los sitios en los que necesitamos mejorar y hacer las cosas bien”, señaló el neozelandés.

Paddon cree que lo que más le costó en Cerdeña fue encontrar un buen ritmo en las pistas bacheadas de tierra. El piloto ha dicho que sus notas le resultaron muy inconsistentes, lo que significa que no sabía si debía ir más deprisa o más despacio en ciertas secciones de los tramos.

Pero tanto como Paddon como su copiloto, John Kennard, están dispuestos a remontar la próxima semana en Polonia, donde competirán por segunda vez con su Hyundai i20 WRC.
“Solo nos faltó terminar un tramo en Cerdeña cuando el motor se quedó en tres cilindros después de un vado de agua. Por lo tanto, tenemos algunas buenas referencias de tiempos y de telemetría”, ha explicado el piloto neozelandés, de 27 años.

“Podemos hacer unos cuantos cambios en los reglajes, especialmente en el diferencial, pero creo que va a igualar las fuerzas entre todos el hecho de llegar a un rallye que no se ha disputado en el WRC desde hace cinco años.”
“Será una buena experiencia para nosotros, porque disfruto haciendo notas en rallyes rápidos y fiándome luego de ellas. Creo que en Polonia podremos ser mucho más competitivos”, ha concluido Paddon.

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