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Informe sobre los pilotos en el
Rallye de italia: 1º parte

Nuestro primer repaso a cómo les fue a los pilotos del WRC en el siempre bonito y duro Rallye de Italia Cerdeña que se disputó el pasado fin de semana:

Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC)

El finlandés lideró el rallye por delante de Sébastien Ogier durante casi dos jornadas, pero la presión ejercida por su compañero de equipo finalmente surgió efecto en la última especial del sábado. Latvala perdió la concentración por una fracción de segundo y se salió de la trazada, golpeando la parte trasera de su Polo R WRC con una roca. La rueda trasera derecha quedó dañada y tuvo que parar a cambiarla. Al final, tuvo que conformarse con la tercera posición.

Kris Meeke (Citroën DS3 WRC)

Tras subir al podio en el Rallye de Argentina, Meeke llegó a Cerdeña muy confiado. Comenzó con sensatez y sin arriesgar, ocupando la novena plaza después de los primeros cuatro tramos. Sin embargo, sus esperanzas de ascender posiciones en la general se esfumaron en la siguiente especial cuando se quedó sin potencia por un problema en el alternador. Se reenganchó a la prueba con el Rallye 2 y finalizó decimoctavo.  

Elfyn Evans (Ford Fiesta RS WRC)

Antes del rallye, el director del equipo, Malcolm Wilson, comentó que quería que el joven galés mejorase la sexta posición final que había logrado 12 meses antes en esta misma carrera.  Evans cumplió con este requisito al terminar quinto después de una actuación muy sólida a pesar de que se encontró en la quinta plaza después del abandono de Robert Kubica en la segunda jornada, aunque para aprovechar este regalo tuvo que estar gran parte del rallye tras el polaco.

Juho Hanninen (Hyundai i20 WRC)

Se benefició de su buena posición de salida, el finlandés estaba haciendo un buen trabajo en la primera jornada cuando rodaba segundo a solo 2.9 segundos del líder del rallye y compañero de equipo, Thierry Neuville, antes del TC5. Pero Hanninen no pudo completar esta especial, ya que sufrió una fuerte salida de pista en la que volcó su coche a gran velocidad. Tanto él como su copiloto Tomi Tuominen resultaron ilesos del accidente.

Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC)

Esta fue sin duda la mejor actuación del piloto checo con un World Rally Car. A pesar de que se vio beneficiado por su retrasada posición de salida en el primer día, demostró un ritmo endiablado para ocupar la tercera plaza tras los cinco primeros tramos. Después, cedió posiciones cuando el orden de salida se cambió en la segunda y tercera jornada, aunque se las arregló para terminar sexto de la general.

Khalid Al Qassimi (Citroën DS3 WRC)

El piloto árabe tuvo una carrera complicada en Cerdeña. En la primera parte del rallye se pasó luchando con la puesta a punto de su DS3 WRC, pero tras la primera pasada por el tramo de Monte Lerno de 59 kilómetros, optó por una configuración completamente diferente que le dio un buen rendimiento y le permitió completar la prueba en la décima posición.

Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC)

Fue un buen rallye de debut para el neozelandés con el equipo Hyundai, ya que cumplió con su objetivo de hacer un gran trabajo y sumar tanta experiencia como le fuese posible en los tramos. Fue de menos a más y llegó a rodar en la octava plaza de la general en la última especial del sábado, pero en este tramo el motor de su i20 WRC sufrió un problema con la bomba de agua y se vio obligado a abandonar. En el último día de carrera, tras reengancharse con el Rallye 2, terminó duodécimo.

No os olvidéis de volver mañana para leer nuestro segundo análisis del rendimiento del resto de pilotos del WRC en el Rallye de Italia Cerdeña. 

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