Informe Italia: 2ª Parte

Presentamos nuestra segunda entrega de los mejores y peores momentos del Rallye de Italia Cerdeña.

Salvada del rallye
Comenzando la jornada del domingo con una ventaja de 24.2 segundos, Ott Tänak [arriba a la derecha] estaba cerca de su primera victoria. Pero en la primera pasada por el primer tramo del día, Cala Flumini, tuvo un gran susto.

Molestado por el polvo dentro de su coche, se saltó un cruce y su Fiesta WRC se fue hacia la maleza. Recuperar la dirección le costó seis segundos, y la visibilidad siguió siendo un problema, ya que el coche absorbió más y más polvo de Cerdeña.

Peor aún, su susto le dio a Jari-Matti Latvala una razón extra para atacar. ¿Se esfumaría el sueño de Tanak  de ganar un rallye por culpa del polvo? En realidad no. En las circunstancias más difíciles, mantuvo la cabeza fría, arregló el agujero, corrió hasta el final y respiró aliviado en la meta. Bien hecho.

Nunca lo creerás
Esapekka Lappi ya ha aparecido en nuestra lista de honores de Italia como "la sorpresa del rallye", pero obtiene otra mención aquí por su actuación en el TC5, cuando se adjudicó el tiempo más rápido a pesar de que a su Toyota le falta segunda velocidad.

Lappi recordó una situación similar de hace más de una década cuando Marcus Grönholm envió un mensaje a su jefe de equipo de Peugeot, Corrado Provera.

Lappi dijo: "Me acordé de esa frase famosa que Marcus le dijo a Corrado: "Sólo necesito tres velocidades de todos modos”. A Tommi [Mäkinen] puedo decirle [director de Toyota] que sólo necesito cinco".

Para olvidar
Un vuelco en la séptima especial fue otro desastre para Kris Meeke, que comenzó el rally desesperado para dar la vuelta a su miserable temporada. En su lugar, Cerdeña se convirtió en parte del problema.

El norirlandés ha puntuado en sólo dos de los siete rallyes de este año y, aparte de su victoria en México y un fallo de motor cuando lideraba en Córcega, se ha salido en cada carrera.

Citroën ha anunciado desde entonces que Meeke será reemplazado por el ex piloto de Volkswagen, Andreas Mikkelsen, en Polonia. "Este descanso le dará la oportunidad de recargar pilas y librarse de la presión antes del Rallye de Finlandia", comento  el director del equipo Yves Matton.

Quote of the rally
Jari-Matti Latvala was incensed at being stuck in Mad's Østberg's dust through stage 12 and issued a dramatic threat in case organisers did not adjust his time to compensate. "If I don't get the time back here, when I am in his dust and fighting so hard, then I will stop this sport!" he said.

The time was not adjusted, but by the end of the rally Latvala admitted he had got a bit carried away. "I would not really want to stop now when things are looking good. I must apologise for my words but you have to understand that there is lots of passion for this sport and I want to do well so this is why I was a bit frustrated. Sorry about that."

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