FIA

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Análisis de media temporada:
Los otros pilotos

Con solo unos cuantos rallyes para demostrar su talento, así es como les ha ido a algunos de estos pilotos en la primera mitad de temporada.

Dani Sordo

Pruebas disputadas: Monte Carlo, Portugal y Argentina
Tres rallyes, tres abandonos injustos. En lo que va de 2014, Sordo ha visto como la mala suerte se ha cebado con él y sus retiradas no se han debido a fallos suyos. El español era tercero en el Monte cuando su Hyundai i20 WRC sufrió un problema eléctrico. En Portugal logró el primer scratch del coche coreano y era cuarto cuando falló el eje de transmisión, mientras que en Argentina fue el más rápido en el shakedown, pero poco después se vio obligado a abandonar por un problema en el turbo en los primeros compases de la prueba. Muchos problemas mecánicos que le han obligado a abandonar en todas las carreras que ha disputado este año. Es el piloto con peor fortuna de lo que llevamos de temporada. En los rallyes de asfalto, demostrará, una vez más, todo su potencial.

Henning Solberg

Pruebas disputadas: Suecia, Portugal, Italia y Polonia
Uno de los pilotos con más experiencia en el campeonato (hizo su debut en el WRC hace 16 años), Solberg volvió al WRC en Suecia después de un año de ausencia. El noruego se describió como “un tipo viejo de 42 años, pero muy motivado”, y no tardó en demostrar sus ganas al imponerse en una especial. Su séptima posición en Suecia fue impresionante, mientras que en México cuajó otra gran actuación finalizando quinto, sobre todo porque su último rallye de tierra con un World Rally Car había sido en Gales en 2011. En Cerdeña y Polonia, Henning volvió a demostrar su talento al volante del Ford Fiesta RS WRC marcando buenos cronos. Como siempre, tiene que pensar más en el tema económico y presupuestario que en la competición, pero para el noruego esto no es nada nuevo y sabe desenvolverse a las mil maravillas.

Chris Atkinson

Pruebas disputadas: México
Después de 12 meses de ausencia, Atko regresó al WRC en México como uno de los pilotos oficiales de Hyundai con su i20 WRC. Las duras especiales mexicanas causaron muchos problemas al coche coreano y el australiano vio como ya en la primera jornada de competición perdía casi toda opción a los puestos de cabeza. Por lo menos, Atkinson se podía conformar en que ningún fallo fue por un error suyo. Al final, se sobrepuso a los problemas y finalizó sexto de la general. Esperamos que tenga un rallye más tranquilo cuando se vuelva a subir al Hyundai en la prueba de su país.

Hayden Paddon

Pruebas disputadas: Italia y Polonia
Cerdeña fue el primer rallye del neozelandés con el equipo Hyundai, a pesar de debutar, fue capaz de rodar en octava posición hasta que el motor de su i20 WRC sufrió un problema con el alternador tras un paso de agua, lo que le obligó a abandonar. Paddon regresó en Polonia, en unos tramos completamente nuevos para él y logrando finalizar en una meritoria octava plaza. Fue un gran paso para él, que tendrá más confianza de cara a Finlandia.

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