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¿Cuál es vuestro
"finlandés volador" favorito?

Flying Finns!

¿Cuál es tu "finlandés volador" favorito"?

Finlandia ha dado algunos de los pilotos más espectaculares y exitosos de la historia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

"Fliegender Finne"?

Los pilotos finlandeses, que siempre son muy rápidos en los tramos de tierra, han ganado 14 títulos de pilotos, haciendo que Finlandia sea el país con más títulos en el campeonato.

Antes de la disputa del Neste Oil Rallye de Finlandia (del 31 de julio al 3 de agosto), queremos saber cuál es vuestro piloto finlandés favorito. Debéis elegir uno de los seis candidatos que os detallamos a continuación. Para votar solo debéis clicar el nombre de vuestro favorito en esta misma página.

Si vuestro finlandés favorito no aparece en la siguiente lista, entrad en la página oficial del WRC en Facebook y hacednos saber quién es, por qué es vuestro favorito. Nos encantaría conocer vuestras opiniones. Los candidatos a “finlandeses voladores” son:

Markku Alen

129 Rallyes en el WRC
19 victorias en el WRC
821 scratch

Teniendo en cuenta que Alen pilotó para el equipo oficial Lancia en la mayoría de su carrera, es inscribible que nunca pudiese proclamarse Campeón del Mundo de Rallyes. Él ganó la Copa de Pilotos de la FIA en 1978, pero no es un título mundial exactamente.

Alen fue uno de los pilotos más rápidos de su generación y particularmente competitivo domando a los potentes Grupo B, que querían salirse en cada curva a una velocidad vertiginosa.

Su palmarés muestra que finalizó entre los tres primeros de la clasificación de pilotos en cinco de las siete temporadas que corrió para Lancia, haciendo hincapié a su consistencia y velocidad. Hizo casi todo lo posible para ser Campeón del Mundo al menos una vez.

Marcus Gronholm

152 rallyes en el WRC
30 victorias en el WRC
542 scratch

Gronholm fue el agricultor más rápido de la historia del WRC. Aprendió a pilotar en sus campos de cultivo y logró sus primeras victorias y sus títulos de Campeón del Mundo en el año 2000 y 2002.

La unión entre Gronholm y Peugeot fue prácticamente invencible, ya que el finlandés supo sacarle el máximo rendimiento al pequeño 206 WRC, en un habitáculo especialmente estrecho para el piloto más alto del momento y que pudo superar a pilotos de la talla de Carlos Sainz, Colin McRae y Tommi Makinen.

Habría ganados más títulos cuando fichó por Ford, pero Loeb se lo impidió.

Mikko Hirvonen

152 rallyes en el WRC
15 victorias en el WRC
258 scratch

Cuando se retire, Hirvonen podrá recordar su paso por el WRC razonablemente satisfecho. ¿Por qué? Porque se las arregló para ganar 15 rallyes durante una de las épocas de más dominio del Campeonato del Mundo por parte de Sébastien Loeb.

Ser el gran rival del nueve veces Campeón del Mundo fue una gran hazaña. Además, Hirvonen estuvo muy cerca de llevarse el título en dos ocasiones, Por ejemplo, en 2009 se quedó a un solo punto de Loeb con su Ford Focus RS WRC.

Hirvonen no es Campeón del Mundo de Rallyes, pero siempre estará en los libros de historia por ser uno de los pilotos más espectaculares de la era moderna de los rallyes.

Juha Kankkunen

162 rallyes en el WRC
23 victorias en el WRC
700 scratch

Kankkunen fue uno de los pilotos más versátiles de Finlandia. Fue un gran probador, sabía llevar al límite cualquier coche, prueba que demuestra que sus tres títulos mundiales los logró con tres marcas diferentes: Peugeot, Lancia y Toyota.

Kankkunen era muy frio al volante. Cuando estaba corriendo, solo había un objetivo posible, ganar. Lograr más de 700 scratch en el WRC no es nada fácil y es que Kankkunen tenía una velocidad increíble.

No fue derrotado con contundencia. Nunca se mostró lento ni demostró su decepción. Simplemente, es feliz corriendo con un coche y encendiendo un cigarrillo. Ese es el estilo de vida de Kankkunen.

Hannu Mikkola

123 rallyes en el WRC
18 victorias en el WRC
654 scratch

El primer “finlandés volador” fue Mikkola y no es difícil saber por qué. Su velocidad fue la referencia durante muchas temporadas en una época en la que el WRC tenía muchos pilotos talentosos y marcas oficiales.

El hecho de que Audi fichase a Mikkola para desarrollar el Quattro es el mayor cumplido que podía recibir un piloto. Con Mikkola al volante, el Quattro se ganó su estatus de leyenda de los rallyes y Mikkola logró su único título con Audi en 1983.

Mikkola tuvo la mala suerte de solo ganar un Campeonato del Mundo, pero su talento merecía mucho más. Además dejó un récord casi inigualable en el rallye de su país, ya que ganó en siete ocasiones. Es algo que probablemente no se vuelve a repetir jamás.

Tommi Makinen

139 rallyes en el WRC
24 victorias en el WRC
362 scratch 

La carrera de Makinen como piloto oficial en el WRC fue relativamente corta. Realmente, logró mucho en sus nueve temporadas como piloto de una marca, cuatro títulos mundiales y 24 victorias.

La asociación de Makinen con Mitsubishi fue una de las más exitosas de la historia y la llegada de los World Rally Car no impidió que Makinen fuese el gran dominador desde la temporada de 1996 hasta la de 1999, ganando los cuatro títulos consecutivos al volante de un Lancer de Grupo A. Makinen era el único piloto capaz de sacar el máximo rendimiento a ese vehículo, a pesar de utilizar una tecnología más antigua que la de sus rivales.

Una de las cosas más destacables de Makinen es que siempre buscaba la victoria a toda costa. No pudo llegar a la meta en el 40,3% de todos los rallyes que disputó, es decir, o ganaba, o abandonaba intentándolo.

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