Title watch: Tight at the top!

La extraordinaria batalla en Orlen 74th Rallye de Polonia ha propiciado una segunda mitad de temporada muy emocionante, nos hemos ido corriendo a los archivos del WRC para ponerlo en contexto.

La historia de Polonia

Thierry Neuville se adjudicó su tercera victoria del año en Polonia después de que Ott Tänak se saliese a falta de tres tramos del final.

El rallye proporcionó cambió de líder en hasta 10 veces en 23 tramos, con Neuville y Tänak separados por tan solo unas pocas décimas de segundo.

La ventaja más similar desde Loeb e Hirvonen

El triunfo de Neuville le deja a solo 11 puntos del actual campeón Sébastien Ogier con cinco rallyes por disputar. A estas alturas de la temporada, con ocho rallyes realizados, la batalla por el título de los pilotos es la más similar desde 2009, cuando Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen se enfrentaron cara a cara.

En ese entonces, después de ocho rallyes, el piloto de Ford Focus RS Hirvonen lideró con 58 puntos, con Loeb, con un Citroën C4, a sólo un punto. Cuatro rallyes más tarde, Loeb selló su sexto título mundial - por un solo punto - después de un duelo épico en la prueba final en Gales.

Vamos a tener que esperar y ver cómo se desarrolla el duelo de Neuville / Ogier, pero con Jari-Matti Latvala y Tänak pisándoles los talones, ambos dentro de 52 puntos del líder, los cuatro primeros también están más cerca que anteriormente desde que el sistema de puntos actual fuese introducido en 2010.

Asignación de puntos 

En 2009, los ocho mejores pilotos sumaban puntos en una escala de 10-8-6-5-4-3-2-1, pero que fue reemplazado por la actual 25-18-15-12-10-8-6-4 -2-1 para los 10 primeros clasificados. Más adelante, en 2011, se añadieron los extras del tramo televisado en directo.

Así que, pasando de forma pasada ...

Desde 2010, el piloto que lidera el campeonato después de la octava carrera siempre ha ganado el título; Loeb en 2010, 2011 y 2012, y Ogier desde 2013 hasta 2016.

Buenas noticias para Ogier tal vez, pero con tantas nuevas variables este año, incluidos los nuevos World Rally Cars 2017, esto se este convirtiendo en el WRC más impredecible en años.

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