Las notas, clave

Las condiciones más invernales que ha experimentado el Rallye de Suecia en los últimos años han forzado a los competidores a actualizar sus notas para que coincidan con las carreteras de aspecto nuevo.

Las fuertes nevadas y las temperaturas bajo cero significan que las pistas forestales de la región sueca de Värmland y al otro lado de la frontera de Noruega se encuentran en un estado excelente. Una superficie helada y grandes bancos de nieve son perfectos para el único rallye de invierno puro del WRC.

Significa que los pilotos y copilotos trabajaron duro durante los reconocimientos, modificando sus notas de los años anteriores para dar cuenta de las curvas más cerradas debido a la nieve acumulada en el borde de la carretera.

Ott Tänak del Toyota Gazoo Racing explicó cómo los quitanieves que despejan las pistas dictaron la línea de trazada.

"Depende del tipo que haya surcado las carreteras. Tiene un estilo de conducción que debemos seguir porque tiene una herramienta más grande que nosotros y puede hacer las carreteras como él quiera", dijo el estonio a wrc.com.

"Cuando los bancos de nieve son grandes puede cambiar el perfil de la carretera. Es por eso que a veces tenemos que cambiar nuestras notas porque la carretera ya no está recta, hay algunos giros”.

"Los organizadores han hecho un buen trabajo, las carreteras no son tan angostas como esperaba. Todavía son bastante anchas y han estado tratando de mantener la carretera lo más limpia posible".

Los pilotos elogiaron el estado de los tramos, pero el piloto del Yaris WRC advirtió que había secciones que podrían atrapar a los incautos.

"A veces el camino ha sido limpiado un poco más ancho que la pista, por lo que parece plano, pero hay una zanja antes del banco de nieve en la que puedes caer. En algunos lugares necesitas ser un poco inteligente y no pasar demasiado cerca de un lado del camino", agregó.

Entra en WRC+ para ver WRC All Live del Rallye de Suecia

VIDEO

More News