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Citroën cree que
Meeke ganará

El director de Citroën Racing, Yves Matton, está satisfecho con el rendimiento de su piloto Kris Meeke, y cree que a pesar de abandonar en el ADAC Rallye de Alemania cada vez está más cerca de conseguir su primera victoria en el Campeonato del Mundo.

Meeke fue el que estuvo más cerca de los pilotos de Volkswagen, Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala, en Alemania. Se situó segundo tras el accidente de Ogier el viernes, pero desperdició la oportunidad de ganar el domingo cuando Latvala también abandonó, lo que le dejó en cabeza a tres tramos del final. Meeke fue primero durante menos de 30 minutos antes de chocar su DS3 WRC en la siguiente especial.

Matton ha comentado: “Lógicamente estamos decepcionados, éramos líderes y estábamos en posición de continuar nuestra racha de victorias en Alemania. Pero por otro lado, siendo positivo, Kris hizo un trabajo maravilloso desde el principio y cada vez está más cerca de su primera victoria. Bien, ahora tenemos que tomarnos un poco de tiempo para aceptar que no ganamos en Alemania, pero estoy muy contentos y positivo de cara el futuro y para Australia”.

Matton: "Solo fue un pequeño error"

Matton negó que el accidente de Meeke afecte a sus posibilidades de seguir su relación contractual la próxima temporada con el Citroën Total Abu Dhabi. “No va a cambiar nada. El año pasado también hizo algunos errores al final de los rallyes y aún así confié en él para este año. Solo miro lo que hace durante las carreras y estoy muy contento con lo que ha hecho. Esto es solo un pequeño error, pero creo que estamos más y más cerca de su primera victoria en el WRC”.

Meeke culpó una nota incorrecta de su accidente, pero tuvo el consuelo de saber el ritmo competitivo que había tenido durante el rallye. “Cuando nos enteramos que Jari-Matti se había detenido, no me afectó. Me sentí cómodo donde estaba, y me prepararé para el siguiente tramo con la misma mentalidad. Por desgracia, mis notas en esa especial eran un poco optimistas. Yo tenía “derecha a fondo” y ataqué mucho más. Subviré y toqué el muro, dañando una rueda, lo que en la siguiente curva me hizo irme recto para volver a golpear otro muro y dañar definitivamente la rueda trasera derecha, además de romper la suspensión. No había barro en la pista, simplemente me salí”.

“Fue frustrante, ya que podría haber ido muy bien y equipo podría haber mantenido su récord de victorias en Alemania. Pero así es la vida y hay muchas cosas positivas del fin de semana, por lo que tengo que estar satisfecho. He mejorado mucho en los últimos tres o cuatro rallyes. Antes hubiera estado realmente frustrado y decepcionado con este tipo de error, pero ahora estoy frustrado, pero no decepcionado. Soy capaz de aceptarlo y seguir adelante. Eso es lo que tenemos que hacer. Estoy decidido a seguir adelante hasta que pueda correr en la parte de arriba y ganar rallyes. Eso es lo que quiero hacer”.

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