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Volkswagen a asegurar los
títulos en el rallye de su casa

Volkswagen afrontará el Rallye de Alemania decidido a sentenciar y revalidad los títulos que cosechó el año pasado, y es que la marca alemana puede reeditar las tres coronas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

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La novena prueba del WRC será la primera oportunidad para que los vigentes campeones se aseguren el título de marcas de este año. Además, también podrán asegurarse que uno de sus tres pilotos y copilotos sean los únicos que opten al campeonato.

En 2013, el equipo alemán esperaba dar una alegría a sus compatriotas en el Rallye de Alemania, pero tras el abandono previo de Andreas Mikkelsen y los accidentes de Sébastien Ogier y Jari-Matti Latvala, Volkswagen no pudo subir al podio de Trier, siendo en esta prueba la única en la que ningún Polo R WRC acabó entre los tres primeros.

Ante su segunda participación en la cita teutona, el director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito, ha declarado que la presión por ganar existe y que la aceptan con naturalidad.

Capito: "Hay mucha presión"

 Capito ha explicado: “Desde el año pasado tenemos una cuenta pendiente con el Rallye de Alemania, no haber subido al podio en nuestra prueba de casa no es un bonito recuerdo”.

“Hay mucha presión y se espera que logremos un mejor resultado. Por ello, afrontamos el Rallye de Alemania con el mismo compromiso, precisión y enfoque como lo hemos hecho en los doce rallyes de esta temporada”.

Después del doblete de su equipo en Finlandia, Capito ha dicho que le gustaría asegurar el título de marcas en Alemania volviendo a subir a lo más alto del podio.

Los números hablan: ¿Qué necesita Volkswagen para asegurarse los títulos?

Marcas:

Volkswagen lidera el campeonato de marcas con 175 puntos de ventaja sobre su rival más cercano, Citroën. Si es capaz de mantener una renta de 172 puntos tras el Ralllye de Alemania, Volkswagen se hará con el Campeonato del Mundo.

Pilotos y copilotos:

Los vigentes campeones Ogier e Ingrassia son los líderes con una ventaja de 121 puntos sobre el primer equipo clasificado que no es de Volkswagen, Mads Ostberg y Jonas Andersson de Citroën. Si mantienen un margen de 112 puntos tras Alemania, definitivamente solo los pilotos y copilotos de Volkswagen podrán alzarse con el Campeonato del Mundo de Rallyes. Ogier/Ingrassia lideran la general con 187 puntos, seguidos de sus compañeros Latvala/Anttila (143 puntos) y Mikkelsen (95 puntos).

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