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Massimo Biasion

Perfil del piloto

Resumen de su carrera

Información

Nacionalidad:  ITA
Fecha de nacimiento: 07.01.1958
Edad: 59
Rallyes ganados: 17

Nacido en Italia en 1958 Massimo "Miki" Biasion ganó 17 rallyes del WRC en su carrera y fue Campeón del Mundo en 1.988 y 1.989.

Se dio a conocer en 1983 cuando ganó el Europeo y el Campeonato de Italia de Rallyes con un Lancia 037 de la Jolly Club.

En 1986 se incorporó al equipo oficial de Lancia como uno de los pilotos de los Delta S4 de Grupo B, y consiguió su primera victoria en el WRC en el Rallye de Argentina. Cuando los Grupo B fueron prohibidos a finales de la temporada de 1986, Biasion destacó de manera sorprendente con los Grupo A, los coches que los sustituyeron.

En 1987 ganó tres rallyes con el Lancia Delta HF 4WD y terminó el campeonato de pilotos por detrás de su compañero de equipo Juha Kankkunen. En 1988 y en 1989 Biasion dominó totalmente el Campeonato del Mundo con su Delta Integrale, ganando diez rallyes y el título de pilotos estos dos años.

Después de esa etapa tan exitosa, Biasion estuvo compitiendo a gran nivel los años posteriores. En 1990 estuvo a punto de conseguir dos victorias, pero ni ese año ni en 1991 llegó a ganar ningún rallye. En 1992 fue fichado por el equipo Ford, pero no tuvo mejor suerte con los Sierra RS Cosworth.

Su última prueba del WRC llegó en el Acrópolis de 1993 con un Escort RS Cosworth. Al año siguiente rompió su relación contractual con Ford y se retiró del WRC a finales de la temporada de 1995.

He first came to prominence in 1983 when he won the European and Italian Rally Championships in a Jolly Club-run Lancia 037.

In 1986 he joined the factory Lancia team as one of the pilots of the Group B Delta S4 and scored his first WRC win at Rally Argentina. Group B cars were banned at the end of that season but Biasion excelled in the Group A cars which replaced them.

In 1987 he won three rallies in a Lancia Delta HF 4WD and finished the drivers’ championship as runner up to team-mate Juha Kankkunen. In 1988 and 1989, however, Biasion dominated the series in his Delta Integrale, winning 10 rallies and the title on both occasions.

After such a phenomenal period of success, however, Biasion struggled in the years that followed. In 1990 he notched up two victories but in 1991 he failed to win at all. In 1992 he was signed by Ford, but fared no better that year with the Sierra RS Cosworth.

His last WRC win came on the 1993 Acropolis Rally in an Escort RS Cosworth. The following year he parted company with Ford and retired from the WRC at the end of 1995.

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