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Hannu Mikkola

Perfil del piloto

Resumen de su carrera

Información

Nacionalidad:  FIN
Fecha de nacimiento: 24.05.1942
Edad: 75
Rallyes ganados: 18

Hannu Mikkola se convirtió en Campeón del Mundo bastante tarde. Antes de la temporada en la que ganó el título en 1983, el finlandés había dicho a sus directores en el equipo Audi que quería tener un programa de pruebas más reducido en 1984 para poder pasar más tiempo con su joven familia.

Aunque en ese momento todavía no había ganado el título, Mikkola ya se sentía orgulloso de su trayectoria en los rallyes, sobre todo teniendo en cuenta que se inicio en la especialidad en 1963.

Para Mikkola, alzarse con el título del WRC en el Rallye 1000 Lagos de Finlandia fue lo máximo a lo que podía aspirar.

Con una dilatada carrera de 31 años, consiguió muchos éxitos. Ganó 18 rallyes mundialistas y estuvo muy cerca de ganar el primer título del WRC en 1979. Además, se impuso en el Rallye 1000 Lagos en siete ocasiones y se adjudicó la victoria en la interminable Londres-México de la Copa del Mundo de Rallyes de 1970. En 1985 ayudó a Audi a desarrollar el potente Quattro.
El periodo más exitoso de Mikkola en los rallyes coincidió con Arne Hertz de copiloto, terminado su relación profesional la temporada de 1990. Después de ganar el título británico, en 1978 consiguió su primer triunfo en un rallye del WRC en Gran Bretaña y desde aquel año fueron una de las parejas a tener en cuenta en el Campeonato del Mundo durante casi una década.
Aunque redujo su número de participaciones en los rallyes a mediados los años ochenta, Mikkola ganó el Rallye Safari de 1987 con Audi y fue piloto oficial de Mazda desde 1988 hasta 1991. Su último rallye en el WRC fue en Finlandia en 1993, cuando finalizó séptimo con un Toyota.

However, had Mikkola failed to net rallying’s biggest prize then he would still have embarked on the twilight years of his career satisfied that he had achieved what he set out to do when he tackled his first rally in 1963.

For Mikkola, winning the Finnish title and his home 1000 Lakes Rally represented mission accomplished. Everything else was just a bonus.

In a career spanning 31 years there were plenty of bonuses. He won 18 world championship rallies, was runner-up in the battle for the first drivers’ crown in 1979, triumphed on the 1000 Lakes Rally on seven occasions, claimed victory on the gruelling London-Mexico World Cup Rally in 1970 and the re-run in 1995 and helped develop Audi’s dominant Quattro.

Mikkola’s most successful period followed his alliance with Swedish co-driver Arne Hertz in 1977, which lasted until the end of 1990. After claiming the British title in 1978, they won their first WRC round in Great Britain that season and were a dominant force in the world championship for almost a decade.

Although he did scale down his competitive outings from the mid-1980s, Mikkola was a winner with Audi on the Safari Rally in 1987 and was a factory Mazda driver from 1988 until 1991. He took part in his final WRC event in Finland in 1993, finishing seventh in a Toyota.

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