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Didier Auriol

Perfil del piloto

Resumen de su carrera

Información

Nacionalidad:  FRA
Fecha de nacimiento: 18.08.1958
Edad: 59
Lugar de nacimiento: Montpellier
Rallyes ganados: 20

Hasta la llegada de Sebastien Loeb, el mejor piloto de rallyes de Francia era Didier Auriol; en 1994 se convirtió en el primer francés en ganar el mundial de rallyes.

Nacido en 1958 en Montpellier, era conductor de ambulancias (probablemente uno bastante rápido) antes de iniciarse en los rallyes en 1984. A lo largo de su carrera en el WRC estuvo en varios equipos, incluyendo Austin Rover, Ford, Lancia, Toyota, Subaru, Mitsubishi, SEAT, Peugeot y Skoda. Ganó el Campeonato del Mundo en 1994 con un Toyota Celica Turbo 4WD.

Como francés, fue muy apropiado que su primera victoria en el WRC fuera en el Rallye de Francia-Tour de Corse en 1988, a los mandos de un Ford Sierra RS Cosworth. Debió gustarle mucho Córcega porque ganó la carrera seis veces.
En 1989 y 1990 usó un Lancia Delta para conquistar Córcega. En 1990 también ganó en Monte Carlo y San Remo. En 1992, pilotando un Lancia Delta Integrale HF, ganó seis pruebas, lo que se convirtió en un récord hasta que Sebastien Loeb lo mejoró en 2005. Sin embargo, en 1992 no pudo hacerse con el título a causa de los malos resultados en las otras pruebas y el abandono en la última carrera, el RACC Rallye, que permitió a Carlos Sainz alzarse con el título de pilotos. En 1993 firmó con el equipo Toyota y en 1994, tras tres victorias con el Celica, fue coronado Campeón del Mundo.

Pero tras su victoria en el mundial las cosas empezaron a ir mal en Toyota. En 1995, después de que Auriol hubiera ganado otra vez el Tour de Corse, la marca fue excluida de las clasificaciones y vetada para el año siguiente por haber usado una pieza ilegal en el turbo.

Auriol ha disputado 152 rallyes mundiales, ha ganado 20 de ellos y ha finalizado en el podio 53 veces. Y aún no ha terminado. La proximidad de su 50 aniversario en agosto de este año no le ha hecho perder ni pizca de su entusiasmo por el automovilismo y aún compite en algunas pruebas internacionales.

Born in 1958 in Montpellier, he was an ambulance driver before taking up rallying in 1984. He drove for a variety of teams including Austin Rover, Ford, Lancia, Toyota, Subaru, Mitsubishi, SEAT, Peugeot and Skoda. He won the World Championship in a Toyota Celica Turbo 4WD.

As a Frenchman it was probably appropriate that his first WRC win was on the Tour de Corse in 1988 in a Ford Sierra RS Cosworth. It was an event he went on to win six times.

In 1992, driving a Lancia Delta Integrale HF, he won six events during the season, which stood as a record until Loeb bettered it in 2005. However, his hopes of the championship were dashed by poor results in other events and retirement on the last round, the RAC Rally, allowed Carlos Sainz to take the drivers’ crown.

In 1993 he signed with Toyota and the following year, after three wins in a Celica, he was crowned world champion.

But after his world title, things began to go wrong at Toyota. In 1995 after Auriol had yet again won the Tour de Corse, the manufacturer was excluded from the championship and banned for the following year for using an illegal device in the turbocharger.

Auriol has taken part in 152 world rallies, won 20 of them and finished on the podium 53 times.

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