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Thierry Neuville

Perfil del piloto

Resumen de su carrera

Información

Nacionalidad:  BEL
Fecha de nacimiento: 16.06.1988
Edad: 29
Primer rallye: 2009, Spain
Rallyes ganados: 4
Website: www.thierryneuville.com

Temporada 2017

Clasificación: WRC
Coche №: 5
Coche: Hyundai i20 WRC
Equipo: Hyundai Motorsport
Copiloto: Nicolas Gilsoul
Puntos: 208
Clasificación: 2
Rallyes ganados: 4
Abandono: 0
Podios: 8

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Esto es lo que lo hace especial:

• Fresco como una lechuga, Neuville tiene una combinación ganadora de juventud, velocidad pura y talento natural.

• Esta será su cuarta temporada con Hyundai, Neuville ha sido dos veces subcampeón del mundo

• Fue protagonista en dos momentos de 2014, el primero cuando uso cerveza para conseguir que su coche llegase al podio en México, y el segundo cuando ganó en Alemania tres días después de haber volcado su coche en los viñedos de Mosel

• Es todo un hipster, utiliza relojes y gafas de colores.

Resumen de su carrera

Neuville se ha convertido en una de las mayores jóvenes promesas del WRC.

Después de haber empezado su carrera como piloto en su país natal, Bélgica, cuando era un adolescente, disputó su primer campeonato internacional en 2010, cuando corrió el Campeonato del Mundo de Rallyes Junior de la FIA. Sumó una victoria y un podio en aquella temporada y también compitió en algunas pruebas del Intercontinental Rallye Challenge al volante de un S2000.

En 2011, Neuville venció en los rallyes de Córcega y Sanremo puntuables para el IRC, lo que le hizo ganarse un contrato con el equipo junior de Citroën para el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2012. Después de finalizar séptimo, fichó por el Qatar M-Sport World Rally Team para disfrutar de un programa completo en 2013.

Con un Ford Fiesta RS WRC, Neuville logró cuatro segundas posiciones consecutivas y tres terceras plazas para alzarse con el subcampeonato de pilotos.

Sus buenas actuaciones hicieron que Neuville fuese la pieza más codiciada del mercado de pilotos y firmó un contrato de varios años como primer piloto de Hyundai, que regresaba al WRC en 2014.

Neuville sacó el máximo provecho del i20 WRC en la temporada de debut del coche coreano y subió al podio en tres ocasiones. Su primer podio llegó en México, gracias en parte a una botella de cerveza Corona que él utilizó para llenar el radiador roto. Sin embargo, su mejor momento fue en Alemania, donde logró su primera victoria en el WRC tres días después de casi destruir su coche en el shakedown previo a la carrera.

Tuvo un gran inicio de 2015 con una segunda plaza en Suecia. Pero en las siguientes 11 pruebas sólo logró un podio más en Italia. Los retrasos en el desarrollo del nuevo coche de Hyundai crearon frustraciones y el belga perdió confianza en la segunda mitad de la temporada.

Neuville se rehízo en 2016. La victoria en Italia hizo despegar su temporada y ya nunca se bajó del Top 4 en los últimos ocho rallyes del año, finalizando la campaña con cinco podios consecutivos.

• Cool as a cucumber, Neuville has a winning mix of youth, raw speed and natural talent

• Now in his fourth season with Hyundai, Neuville has twice finished runner-up in the drivers’ standings

• Made headlines around the world twice in 2014, firstly for using beer to get his car to the podium in Mexico, then for winning in Germany three days after barrel rolling his car through a Mosel vineyard

• He’s a snappy dresser, known for his colourful taste in watches and glasses

The story so far

Neuville has very quickly established himself as one of the WRC's rising stars.

Having cut his teeth on events in his homeland of Belgium as a teenager, he kicked off his first international rallying campaign in 2010 when he contested the FIA Junior World Rally Championship. He scored one win and a podium and also notched up some useful results in the Intercontinental Rally Challenge in S2000 machinery.

In 2011, Neuville claimed IRC victories in Corsica and Sanremo and this prompted Citroën’s WRC squad to offer him a full season in its Junior World Rally Team in 2012. After finishing seventh in the 2012 championship, he was quickly snapped up by the Qatar M-Sport World Rally Team for a full assault on the 2013 series.

Driving a Ford Fiesta RS WRC, Neuville claimed four consecutive runner-up finishes and three third places to clinch second in the drivers’ championship.

This kind of form ensured Neuville emerged as the hottest property on the transfer market and he signed a multi-year agreement to be the lead driver at Hyundai’s new WRC team in 2014.

Neuville wrung the most out of the ever-improving i20 WRC in its debut season and finished on the podium three times. His first podium came in Mexico, thanks in part to a bottle of Corona lager that he used to re-fill a broken radiator. His finest hour however came in Germany, where he took his maiden WRC rally win, three days after almost destroying his car at the pre-event shakedown.

A strong start to 2015 netted second place in Sweden. But the following 11 rounds brought just one more top three finish in Italy. Delays to the development of Hyundai's new car created frustrations and he struggled for confidence in the second half of the season.

Neuville was revitalised in 2016. Victory in Italy kick-started his campaign and he never finished outside the top four in the final eight rallies, ending the year with a run of five podiums.

Rally Clasificación Copiloto Rank Points
Rallye Monte-Carlo WRC Nicolas Gilsoul 15. 0+5
Rally Sweden WRC Nicolas Gilsoul 13. 3
Rally Guanajuato México WRC Nicolas Gilsoul 3. 15+5
Che Guevara Energy Drink Tour de Corse WRC Nicolas Gilsoul 1. 25+1
YPF Rally Argentina WRC Nicolas Gilsoul 1. 25+5
Vodafone Rally de Portugal WRC Nicolas Gilsoul 2. 18+4
Rally Italia Sardegna WRC Nicolas Gilsoul 3. 15+2
ORLEN 74th Rally Poland WRC Nicolas Gilsoul 1. 25+1
Neste Rally Finland WRC Nicolas Gilsoul 6. 8+3
ADAC Rallye Deutschland WRC Nicolas Gilsoul 44. 0
RallyRACC Catalunya - Rally de España WRC Nicolas Gilsoul 54. 0
Dayinsure Wales Rally GB WRC Nicolas Gilsoul 2. 18+5
Kennards Hire Rally Australia WRC Nicolas Gilsoul 1. 25

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