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Dani Sordo

Perfil del piloto

Resumen de su carrera

Información

Nacionalidad:  ESP
Fecha de nacimiento: 02.05.1983
Edad: 34
Lugar de nacimiento: Torrelavega (ESP)
Primer rallye: 2003, Spain
Rallyes ganados: 1
Website: www.danielsordo.com

Temporada 2017

Clasificación: WRC
Coche №: 6
Coche: Hyundai i20 WRC
Equipo: Hyundai Motorsport
Copiloto: Marc Marti
Puntos: 95
Clasificación: 6
Rallyes ganados: 0
Abandono: 0
Podios: 2

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Esto es lo que lo hace especial:

• Después de cinco años haciendo de escudero de Sébastien Loeb en Citroën, Sordo logró su primera victoria en el WRC en 2013.

• Dio a MINI su primer podio en el Campeonato del Mundo con un World Rally Car en el Rallye de Alemania de 2011.

• Se formó en las carreras de karting y de turismos, por lo que es uno de los pilotos del campeonato especialista sobre asfalto.

• Siempre amable y encantador, el español tiene ante sí una gran oportunidad para brillar este año con Hyundai.

Resumen de su carrera

Dani Sordo hizo su irrupción en el WRC en 2005 con la ayuda del dos veces Campeón del Mundo de Rallyes, Carlos Sainz.

Los resultados de Sordo en el Campeonato de España de Rallyes de 2004 llamaron la atención de Sainz, que ayudó a su joven compatriota para que disputase al volante de un Citroën C2 Súper 1600 el Campeonato del Mundo de Rallyes Junior de 2005. Sordo se proclamó campeón con facilidad aquella temporada.

Tras ello, Citroën recompensó a Sordo con un programa limitado de rallyes con un Xsara WRC en 2006, pero después de subir al podio en varias ocasiones el piloto español se ganó un puesto como compañero de Loeb en el equipo oficial de la marca francesa para 2007.

Sordo devolvió la confianza de Citroën sumando siete podios en 2007, seis en 2008 y finalizó tercero del campeonato de pilotos de 2009. Pero su rendimiento en la temporada 2010 fue menor a lo habitual y el equipo francés lo sustituyó por la nueva promesa de los rallyes, Sébastien Ogier.

El piloto cántabro decidió marcharse de la formación gala en 2011 y optó por fichar por el equipo oficial MINI. Sin embargo, después de una buena serie de resultados, Sordo se quedó sin respaldo oficial cuando MINI se retiró del campeonato en 2012. A la temporada siguiente el español regresó a Citroën, en un año muy duro para él y para los franceses en el que mejor momento fue su primera victoria en el WRC en el Rallye de Alemania.

La temporada 2014 marcó un nuevo comienzo para el español después de fichar por el equipo Hyundai, con el que disputó seis pruebas con el segundo de los i20 WRC. Al inicio del año sufrió muchos problemas mecánicos, pero terminó con fuerza, con tres top 5, incluyendo una segunda posición en Alemania.

El siempre consistente español logró terminar en el Top 6 de más de la mitad de pruebas en 2015, terminando con un brillante podio en el rallye de casa. Su gran temporada 2016, con el estreno del nuevo Hyundai i20, permitió a Sordo terminar segundo en Alemania y España y ser quinto en el campeonato.

• After five years in Sébastien Loeb’s shadow at Citroën, Sordo took a hugely popular maiden victory in 2013

• Gave MINI its first podium in the WRC with a starring drive on Rallye Deutschland in 2011

• With a background in racing karts and touring cars, he’s a sealed-surface specialist

• Likeable driver who has another chance to shine this year at Hyundai

The story so far

Sordo burst onto the WRC scene in 2005 with the help of two-time world champion Carlos Sainz.

Sordo’s form in Spain’s domestic series caught Sainz’s eye in 2004 and he helped his younger compatriot to get behind the wheel of a Super 1600 Citroën C2 for the 2005 FIA Junior World Rally Championship battle. Sordo’s success was instant and he romped to the title with ease.

Citroën rewarded Sordo with a limited programme of events in a Xsara WRC the following year and, with various podium finishes under his belt, it wasn’t long before the youngster was given a berth alongside Sébastien Loeb in the main Citroën squad for 2007.

Sordo repaid Citroën’s faith by scoring seven podiums in 2007, six podiums in 2008 and finishing third in the 2009 drivers’ title race. But his form started the wane in 2010 and his place in the team was soon taken by rising star Sébastien Ogier.

Sordo decided his future lay elsewhere for 2011 and he opted to lead MINI’s charge into the WRC. However, after a string of points-scoring performances, he was left in the cold when MINI withdrew from the series in 2012. He found himself back at Citroën in 2013 for what was to prove another tricky season – the only highlight of which was his maiden WRC victory at Rallye Deutschland.

2014 marked another new beginning as he joined the Hyundai WRC team, piloting the manufacturer’s second i20 World Rally Car on six events. He suffered more than his fair share of mechanical problems in the first half of the season, but he finished strongly, with a trio of top five finishes, including a fine second in Germany.

The ever-consistent Spaniard claimed top six finishes on more than half the rounds in 2015, culminating in third in his home rally. A strong 2016 campaign followed in Hyundai’s updated i20 and Sordo finished second in Germany and Spain en route to fifth in the standings.

Rally Clasificación Copiloto Rank Points
Rallye Monte-Carlo WRC Marc Marti 4. 10
Rally Sweden WRC Marc Marti 4. 12
Rally Guanajuato México WRC Marc Marti 8. 4+1
Che Guevara Energy Drink Tour de Corse WRC Marc Marti 3. 15+2
YPF Rally Argentina WRC Marc Marti 8. 4
Vodafone Rally de Portugal WRC Marc Marti 3. 15
Rally Italia Sardegna WRC Marc Marti 12. 4+2
ORLEN 74th Rally Poland WRC Marc Marti 4. 12
Neste Rally Finland WRC Marc Marti 9. 2
ADAC Rallye Deutschland WRC Marc Marti 34. 5
RallyRACC Catalunya - Rally de España WRC Marc Marti 15. 5
Dayinsure Wales Rally GB WRC Marc Marti 10. 1

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