
Mikko Hirvonen
Perfil del piloto
Resumen de su carrera
Información
Nacionalidad: |
FIN
|
Fecha de nacimiento: |
31.07.1980 |
Edad: |
34 |
Lugar de nacimiento: |
Kannonkoski |
Primer rallye: |
2002, Finnland |
Rallyes ganados: |
15 |
Temporada 2014
Clasificación: |
WRC |
Coche №: |
5 |
Equipo: |
M-Sport World Rally Team |
Copiloto: |
Jarmo Lehtinen |
Puntos: |
126 |
Clasificación: |
4 |
Rallyes ganados: |
0 |
Abandono: |
0 |
Podios: |
1 |
Esto es lo que lo hace especial:
• Uno de los pilotos con más experiencia de los que disputarán la temporada 2014, jugó un papel decisivo en los títulos de marcas que logró Ford en 2006 y 2007.
• Es muy popular en los parques de asistencia, además en 2014 regresa al equipo Ford
• En la era de dominio de Sébastien Loeb, Hirvonen fue el piloto que más complicado se lo puso.
• En su día puede ser muy rápido, pero si las cosas van mal puede perder la motivación por correr.
Resumen de su carrera
Las habilidades de pilotaje de Hirvonen destacaron por primera vez cuando se alzó con el título finlandés de Fórmula 2 en 2002. Un año más tarde hizo su debut en el WRC pilotando un Ford Focus RS WRC.
Su prometedora carrera lo catapultó a las filas del equipo oficial Subaru en 2004, aunque fue un año decepcionante para el finlandés en el que no consiguió buenos resultados. Pero Hirvonen recuperó todo el crédito perdido al año siguiente pilotando un Ford Focus RS WRC privado, lo que le valió para fichar por el equipo oficial Ford en 2006 como compañero de equipo de Marcus Gronholm.
Mikko demostró ser muy regular y ayudó a la marca del óvalo azul a conseguir dos títulos de marcas en 2006 y 2007. El finlandés fue ascendido a piloto número 1 de Ford en 2008 y se hizo con dos subcampeonatos seguidos en 2008 y 2009. Precisamente, en 2009 se quedó a solo un punto de proclamarse Campeón del Mundo.
Pero las temporadas 2010 y 2011 no fueron tan buenas como cabían esperar para Hirvonen y Ford, por lo que el finlandés decidió fichar por dos años por Citroën.
Con la marca francesa el finlandés no tuvo excesiva fortuna, solo logró una victoria en dos temporadas y este año regresa a Ford con el objetivo de volver a ser uno de los pilotos del WRC que peleen por los triunfos en 2014.
Rally |
Clasificación |
Copiloto |
Car |
Rank |
Points |
Rallye Monte Carlo |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
41. |
0 |
Rally Sweden |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
4. |
12+1 |
Rally Guanajuato Mexico |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
8. |
4+1 |
Vodafone Rally de Portugal |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
2. |
18 |
Rally Argentina |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
9. |
2+2 |
Rally Italia Sardegna |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
40. |
0 |
LOTOS 71st Rally Poland |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
4. |
12 |
Neste Oil Rally Finland |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
5. |
10 |
ADAC Rallye Deutschland |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
5. |
10+1 |
Coates Hire Rally Australia |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
5. |
10 |
Rallye de France-Alsace |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
5. |
10 |
RallyRACC-Rally de Espana |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
3. |
15 |
Wales Rally GB |
WRC |
Jarmo Lehtinen |
|
2. |
18 |
2012 |
Second in World Rally Championship with one win |
2011 |
Second in World Rally Championship with two wins |
2010 |
Sixth in World Rally Championship with one win |
2009 |
Second in World Rally championship with four wins |
2008 |
Second in World Rally Championship with three wins |
2007 |
Third in World Rally Championship with three wins |
2006 |
Takes maiden WRC win. Third in World Rally Championship |
2005 |
Leads Acropolis Rally of Greece in a privateer Ford Focus. Scores first podium on RACC Rally de Espana |
2004 |
Signs for Subaru as replacement to the retiring Tommi Makinen |
2003 |
Contests first full WRC in works-assisted Focus |
2002 |
Finnish Formula 2 Champion |