Rally Sweden

Info

Rally Sweden
Fecha de inicio: 09.02.2017
Fecha final: 12.02.2017
Zona Horaria: UTC 1
Categoría: WRC3
WRC2
WRC
Tramo: 18 (331,74 km)
Distancia: 1415,18 km
parque de asistencia: Torsby
Sitio Web: http://rallysweden.com/

Itinerario                                                                           

  • Una gran travesía por los lejanos y helados bosques de Suecia y Noruega. 
  • La prueba comienza el jueves por la noche, con el festival de derrapajes que tiene lugar siempre en la súperespecial del hipódromo de Karlstad Action, en la que vuelven a competir los coches 48 horas más tarde. 
  • Todas, salvo la última de las siete especiales programadas para la etapa del viernes, se celebran en Noruega. Röjden tiene la particularidad de ser un tramo fronterizo: empieza y acaba en Suecia, pero las secciones intermedias discurren por el país vecino. 
  • La etapa del sábado combina los tramos clásicos de Suecia, próximos a Hagfors, con el regreso de la especial de Knon, que se disputó por última vez hace 14 años. 
  • El domingo se celebrarán solamente dos tramos. Los pilotos darán un par de pasadas a la especial de Likenäs, antes de afrontar la Power Stage de Torsby, que se emitirá en directo por televisión.

Desafío

  • Es la única prueba de invierno propiamente dicha: el clásico Rallye de Suecia, que se caracteriza siempre por sus carreteras heladas delimitadas por bancos de nieve.
  • Los pilotos aprenden a tocar esos bancos de nieve para ayudarse en las curvas. Pero si las temperaturas no son muy bajas, estos se destruyen en cuanto los coches impactan con ellos y pueden dejar atrapados en la nieve a los concursantes.
  • Los neumáticos con clavos son esenciales y proporcionan una adherencia extraordinaria, obligando a los pilotos a solo tener que acostumbrarse a la sensación de “estar flotando” y a encontrar los diferentes puntos de frenada.
  • Cuando las temperaturas oscilan alrededor de los 0ºC, los clavos rompen las bases de hielo llegando a contactar con la tierra, lo que puede provocar pinchazos o pérdida de tracción.
  • Con la asistencia al aire libre y las temperaturas llegando en ocasiones a los -25ºC, la rutina habitual de los mecánicos se hace mucho más lenta debido a la ropa de abrigo que llevan.

Quicklinks

Especificaciones de los coches

  • Las especificaciones es como si fueran para un rallye de tierra, pero los ingenieros deben de encontrar soluciones para que los motores trabajen a pleno rendimiento con el frío extremo.
  • Los neumáticos disponen de 380 clavos de tungsteno para agarrarse a las pistas heladas. Cada clavo mide 20 milímetros y pesa 4 gramos, pero solo 7 milímetros sale de la rueda, el resto se inserta en el caucho para mejorar la sujeción.
  • Las palas son imprescindibles en el caso de que los pilotos se queden atrapados con sus coches en la nieve.

Historia

  • La primera edición se disputó en 1950 cuando se llamaba Rallye del Sol de Medianoche, ya que se llevó a cabo en verano. Se convirtió en una prueba de invierno a partir de 1965.
  • Forma parte del calendario del WRC desde que este se puso en marcha en 1973 y ha estado dominado por pilotos escandinavos, que ganaron todas las ediciones hasta el año 2004, cuando Sébastien Loeb puso fin a esta racha. Sébastien Ogier es el otro piloto no nórdico que ha ganado en Suecia.
  • Stig Blomqvist y Marcus Grönholm encabezan la lista de máximos ganadores con cinco victorias cada uno.

Qué habrá de nuevo en 2017

  • La asistencia y la base del rallye se desplaza a Torsby, una localidad más al norte, con el objetivo de asegurar que la prueba se dispute íntegramente con condiciones invernales. 
  • Casi el 58 por ciento de los kilómetros cronometrados son nuevos respecto a 2016, incluida la especial de Hof-Finnskog, programada el viernes, que es inédita. 
  • Vuelve a incluirse una asistencia a mediodía en el itinerario de las dos primeras jornadas (viernes y sábado). 
  • La Power Stage del domingo, que se emitirá en directo por televisión, concluirá en el parque de asistencia.

No te lo pierdas

  • La Colin’s Crest el sábado en el tramo de Vargåsen. Como señal de reconocimiento al mítico Colin McRae se otorga un premio al piloto que realiza el salto más largo. Eyvind Brynildsen estableció un nuevo récord en 2016 con un salto de 45 metros. ¡Un desafío para los más valientes! 
  • El parque de trabajo de Torsby, donde se podrán ver las asistencias de los coches en tres ocasiones y dos finales de tramo, incluido el de la Power Stage del domingo, con la que concluirá el rallye.

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