Neste Rally Finland

Info

Neste Rally Finland
Fecha de inicio: 27.07.2017
Fecha final: 30.07.2017
Zona Horaria: UTC 3
Categoría: WRC3
WRC2
WRC
JWRC
Tramo: 25 (315,63 km)
Distancia: 1.422,34 km
parque de asistencia: JYVÄSKYLÄ
Sitio Web: http://www.nesterallyfinland.fi

Itinerario

  • La ciudad universitaria de Jyväskylä será la sede y el parque de asistencia en todo el centro, Paviljonki, congrega a miles de seguidores. 
  • Clásicos tramos de tierra entre bosques, lagos y grandes saltos. Los tramos largos se alternarán con especiales más pequeñas ‘jabs’. 
  • El rallye comenzará el jueves por la tarde con la disputa de la súper especial urbana de Harju en Jyväskylä, mientras que el itinerario del viernes se celebrará en las pistas al oeste de Keuruu, con tramos clásicos como Mökkiperä y Jukojärvi. 
  • El sábado llevará a los equipos al sur a la región de Jämsä con el lengedario Ouninpohja, el tramo más mítico de los rallyes. 
  • El recorrido del domingo se llevará a cabo al sudeste de Jyväskylä corriendo en áreas donde los WRC llevan sin competir desde el inicio de siglo.

Historia

  • Se remonta a 1951 cuando se puso en marcha como un medio para decidir los pilotos finlandeses que iban a disputar el Rallye Monte Carlo.
  • Se llamó Rallye 1000 Lagos y fue incluido en el calendario del WRC en su primer año en 1973.
  • Ha sido ganado por los pilotos finlandeses en 54 de sus 65 ediciones. El palmarés de honor lo copan Hannu Mikkola y Marcus Grönholm con siete victorias.

Desafío

  • Una mezcla de pistas duras y anchas con zonas más técnicas y estrechas.
  • A fondo desde la salida hasta la meta. Es conocido cariñosamente como el Gran Premio de Finlandia y 9 de los 10 rallyes más rápidos de la historia del WRC se han disputado aquí.
  • Las notas deben ser perfectas. Los saltos a ciegas suelen esconder curvas y es vital posicionar el coche antes de salir volando para garantizar la máxima velocidad en las curvas.
  • Las velocidades son tan elevadas que las diferencias son muy pequeñas y hay pocas oportunidades de recuperar tiempo después de cometer un error.
  • Es uno de los rallyes más difíciles para los copilotos, las elevadas velocidades les exigen constantemente cantar las notas de forma precisa.
  • Dominar los saltos. Si la velocidad es demasiado alta, la aerodinámica del coche hará que la parte trasera se incline hacia abajo y la parte delantera vaya hacia arriba. La técnica consiste en frenar antes del salto y acelerar a fondo durante el salto.

Especificaciones de los coches

  • Suspensiones de tierra.
  • Las pistas de tierra fina hacen que los neumáticos de compuesto blando sean la opción más habitual, pero las ruedas de compuesto duro también están disponibles.
  • Los tramos son tan lisos que casi nunca surgen problemas mecánicos en los World Rally Cars.

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17 Feb 2014

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Tags: Finland, 2017



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