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Hyundai New Generation i20 WRC

Después de la presentación del prototipo en el Salón del Automóvil de París en 2012, Hyundai dispondrá de un i20 WRC totalmente nuevo para su debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2014. Evolucionado y mejorado a lo largo del año, logró un meritorio doblete en el ADAC Rallye de Alemania de esa temporada. Otras actualizaciones llegaron en 2015, mientras que el coche sucesor de este modelo, el Nueva Genreación i20 WRC, se preparó para su debut en el Rallye Monte Carlo de 2016.

Engine type In-line four cylinder, 1.6 litre, turbocharged
Bore / stroke 83.0 mm / 73.8 mm
Power (max) 315 hp (232 kW) at 6,200 rpm
Torque (max) 425 Nm at 5,000 rpm
Transmission type Four-wheel drive
Gearbox Sequential shift, six forward gears and one reverse
Differentials Mechanical front and rear
Clutch Double-disc sintered metal
Suspension MacPherson struts with adjustable dampers
Steering Power-assisted rack and pinion
Brakes Ventilated disc brakes (front diameter 355mm on tarmac)
Wheels 8 x 18 inch for tarmac, 7 x 15 inch for gravel
Length 3,976 mm
Width 1,820 mm
1,820 mm 2,480 mm
Weight FIA regulation 1,200 kg minimum (1,360 kg with driver and co-driver)

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