FIA

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WRC 2

Esta es la principal categoría de apoyo del WRC y el último peldaño antes de llegar a los World Rally Cars.

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El campeonato del WRC 2 está abierto a vehículos de tracción total que cumplen el reglamento técnico de la clase RC2.  

Sin embargo, el reglemento del RC2 es flexible e incorpora otras subcategories, en las que encontramos vehículos con diferentes motores y dimensiones. 

Potencia y rendimiento se equilibran a través de las bridas restrictivas de aire y los pesos mínimos.

Los coches -  Ford Fiesta, Citroën DS 3, Peugeot 208 T16, Škoda Fabia and, later in 2016, the Hyundai i20. 

Datos técnicos –

Abierto a coches de tracción a las cuatro ruedas de la nueva categoría RC2 que se ajustan a uno de los siguientes cinco reglamentos técnicos.

  • Grupo R5: Motores de 1.6 litros turboalimentados con una brida restrictiva de aire de 32 mm y utilizando una caja de cambios de cinco velocidades. Tienen un coste máximo de 180.000 euros y para que sean lo más barato posible utilizan piezas de vehículos de serie.
  • Grupo S2000: Motores de 1.6 litros turboalimentados con una brida restrictiva de aire de 28 mm o motores atmosféricos de 2.0 litros.
  • Grupo RRC: Cuentan con los mismos motores y transmisiones de los World Rally Cars, pero su potencia está limitada por una brida restrictiva de aire de 31 mm.
  • Grupo R4: También conocidos como coches de rallyes de producción, son muy populares y tienen muy pocas modificaciones. Son los más baratos, pero tienen un menor rendimiento, aunque estos coches compiten por su propia Copa de Producción.

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WRC Factbook