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Piloto a seguir en el Rallye
de Argentina: Jari Ketomaa

El piloto del Drive DMACK World Rally Team ha finalizado segundo en las dos pruebas del WRC 2 que ha disputado esta temporada, pero creemos que los complicados tramos argentinos pueden adaptarse al estilo del finlandés. He aquí los motivos para seguirle:

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Por la mínima
El piloto de 35 años ha estado a un paso de la victoria en las dos últimas pruebas del WRC 2 que ha disputado en Suecia y Portugal y en ambas acabó cediendo el primer puesto por muy poca diferencia con sus rivales.

En Suecia, Ketoma tuvo que afrontar la última especial con sus neumáticos muy desgastados y sin clavos, lo que supo aprovechar Karl Kruuda para alzarse con el triunfo final por solo 2.3 segundos.

Más recientemente, en Portugal, Nasser Al-Attiyah realizó un magnífico último tramo para llevarse la victoria por delante del finlandés por 11.6 segundos.

El hecho de que Ketomaa siempre haya estado en la pomada por el triunfo hasta el final, debería de ser una motivación extra para el finlandés en el Rallye de Argentina.

Los neumáticos DMACK, ¿una ventaja?
Incluyendo a Ketomaa, 10 de los 17 inscritos en el WRC 2 para el Rallye de Argentina utilizarán los neumáticos para tierra de DMACK, los DMG 2, por lo que esto también podría beneficiar al finlandés.

El compuesto más blando se adapta bien a las superficies con arena fina y las temperaturas más bajas ayudarían a reducir el desgaste de estos neumáticos. Argentina es donde DMACK logró su mejor resultado hasta la fecha en el WRC, un cuarto puesto en 2012 de la mano de Martin Prokop.

Piloto de DMACK desde hace mucho tiempo, Ketomaa conoce muy bien las aptitudes de sus neumáticos y su confianza en ellos le puede servir de mucha ayuda.

La experiencia y el apoyo
Ketoma lleva compitiendo de forma bastante regular en el WRC desde 2008 y cuenta con mucha experiencia con diferentes coches y muchos rallyes.

Puede que solo haya disputado en una ocasión el Rallye de Argentina, pero podrá contar con la experiencia de su copiloto, Kaj Lindstrom, que junto a él buscarán ganar a sus rivales, entre los que destaca Nasser Al-Attiyah y su compañero de equipo, Ott Tanak.

El Ford Fiesta R5
La máquina de M-Sport ha ganado tres de los cuatro rallyes del WRC 2 de esta temporada (el otro triunfo fue para Karl Kruuda en Suecia con un Fiesta S2000), así que sin duda es el coche a batir en este momento.

Si Ketomaa encuentra un buen ritmo y evita caer en las cientos de tramas que esconden los tramos argentinos, lo tendrá todo de cara para llevar su coche hasta la victoria.

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