FIA

Advertising

Glosario

Jaula antivuelco 
Estructura de tubos de acero soldados en el interior del compartimiento de los coches que está diseñada para proteger a piloto y copiloto en caso de colisión o de vuelco.

Junior WRC 
El campeonato del WRC para jóvenes talentos, antes llamada Academia WC. Está abierto para pilotos menores de 28 años (nacidos a partir del 1 de enero de 1987) que compiten con idénticos Citroën DS3 R3-MAX. El calendario de 2015 se compone de siete pruebas del WRC y los pilotos deben nominar seis para sumar puntos para la clasificación final del campeonato.

Meta
Es la parte final del tramo donde se para el cronómetro.

Lotny finisz
Miejsce w którym kończy się odcinek specjalny i zatrzymany zostaje czas przejazdu.

Notatki
Opis kolejnych fragmentów trasy, czytany kierowcy przez pilota podczas jazdy. Notatki opracowywane są w trakcie zapoznania, podczas którego załogi mogą przejechać każdy odcinek dwukrotnie, stosując się do ograniczeń prędkości. Kierowca opisuje trasę i potencjalnie niebezpieczne punkty, a pilot notuje jego uwagi w specjalnej, skrótowej formie. Podczas rajdu pilot odczytuje notatki kierowcy w trakcie jazdy. Zobacz też „zapoznanie”.

Odcinek specjalny
Fragment trasy rajdu, podczas którego załogi jadą z pełną prędkością i walczą o jak najszybsze pokonanie danego dystansu.

Odcinek Super Special
Odcinek – zazwyczaj organizowany wewnątrz stadionu lub innego obiektu sportowego – z dwoma równoległymi torami na których kierowcy ścigają się parami. Tego typu odcinki organizowane są także w centrach miast.

OTL (Over Time Limit)
Przekroczenie limitu czasowego. Jeśli załoga przekroczy limit czasowy pomiędzy dwoma punktami kontrolnymi o więcej niż 15 minut, musi się wycofać.

Parc ferme
Park zamknięty czyli specjalna strefa w której znajdują się samochody uczestników po zakończeniu każdego dnia rajdu.

Park serwisowy
Wyznaczona strefa w której w określonym czasie odbywa się serwis.

Pilot
Nawigator siedzący na fotelu pasażera i przez interkom przekazujący kierowcy informacje dotyczące przebiegu drogi.

Power Stage 
Ostatni odcinek rajdu transmitowany przez telewizję. Nie może być krótszy niż 10 kilometrów, a w Europie rozgrywany jest w południe. Najszybsza trójka dostaje dodatkowe punkty (3, 2 i 1).

Półoś
Element układu napędowego odpowiadający za przeniesienie momentu napędowego z przedniego lub tylnego dyferencjału na koło. Każdy czteronapędowy samochód posiada cztery półosie.

Przegrupowanie
Załogi przegrupowują się po każdej pętli, co pozwala na zmniejszenie różnic czasowych w przypadku wycofania lub problemów poszczególnych samochodów.

Punkt kontrolny
Miejsce ok. 200-500 metrów za lotnym finiszem, w którym załogi muszą się zatrzymać i zarejestrować swój czas odcinka.

Rally 2
Załogi które wycofają się z rywalizacji podczas pierwszego lub drugiego dnia, mogą wrócić na trasę dzień później dzięki systemowi Rally 2; jeśli zespół jest w stanie na czas i zgodnie z przepisami naprawić auto. Ekipa otrzymuje pięciominutową karę za każdy opuszczony odcinek specjalny, także ten, na którym musiała się wycofać.

Citroen DS 3/ Mikko Hirvonen
Citroen DS 3/ Mikko Hirvonen

Pilotos prioritarios (P)
Los pilotos son clasificados en la lista de inscritos de acuerdo con los siguientes criterios: los pilotos prioritarios (P1): pilotos con World Rally Cars que son, o han sido, registrados como marcas o equipos WRC. También los pilotos que hayan terminado en un top 10 de un rallye del WRC celebrados en las dos últimas temporadas. Los pilotos de segunda prioridad (P2): Pilotos con World Rally Cars que han ganado un campeonato de apoyo en cualquiera de las dos temporadas anteriores. Además, los pilotos propuestos por el organizador a la FIA y cuya entrada sea apoyada por una carta de ASN de pilotos y cuyos resultados justifiquen su inclusión en P2. Pilotos de tercera prioridad (P3): los pilotos que son elegibles para ganar puntos en un campeonato de apoyo de la FIA.

Puesta a punto 
Es la elección de los neumáticos y los ajustes de las suspensión para sacar el máximo rendimiento de los World Rally Cars. Shakedown: Oportunidad que se ofrece a los equipos de probar sus coches sobre un terreno similar al del rallye, justo antes del inicio del mismo. Los competidores deben dar al menos cuatro pasadas al shakedown.

Rallye 2
Los pilotos que abandonan en el primer y segundo día de la carrera pueden reengancharse a la prueba al día siguiente gracias al sistema Rallye 2, asegurándose que su coche es seguro y puede ser reparado teniendo en cuenta la reglamentación. Sin embargo, se les aplicará una penalización de siete minutos por cada tramo que no hayan podido disputar. Los pilotos que abandones en el último tramo antes del realgrupamiento de la noche recibirán una penalización de diez minutos.

Reagrupamiento 
Los participantes se reagrupan tras un bucle de especiales para permitir que los intervalos de tiempo o el orden de salida se reconfiguren si algunos equipos han abandonado o ha sufrido retrasos.

Reconocimientos 
Antes de cada rallye los pilotos y copilotos pasan dos días realizando los reconocimientos del itinerario a una velocidad máxima de entre 50 y 70 Km/h (impuesta por los organizadores). Los equipos pueden realizar dos pasadas a cada tramo para familiarizarse con el itinerario y tomar las notas, anotando así la distancia de una recta o donde colocar el coche después de un salto a ciegas.

Road book
Conjunto de instrucciones y mapas del itinerario que los organizadores del rallye entregan a cada equipo. Sección: También llamada enlace, es el tramo de carretera pública que enlaza las especiales cronometradas, los puntos de asistencia y el parque cerrado. Los pilotos deben respetar todas las normas de tráfico aplicables en estas secciones de carretera.

Advertising

14 Ene 2014

Imprimir

WRC+

Social media